经过了一段时间的造势，想必国内不少人对坦克300这款车型已不再陌生，作为有着专业SUV品牌称号的魏派，旗下怎能没有一辆硬派越野车型，毕竟哈弗H9年事已高，需要更强有力的继任者来提升整体竞争力，于是坦克300的出现，很好的填补了家族车型的空缺。前不久坦克300公布了新车预售价，全系三款车型预售价区间为17.58-21.38万元，将于今年12月17日正式上市；今天要介绍的是其中顶配2.0T征服者，一起来看看表现如何。
外观方面，通过之前线上线下频繁的曝光，坦克300成为不少人关注的焦点，作为一辆硬派越野SUV，新车在风格上与奔驰G级、Jeep牧马人、铃木吉姆尼等车型保持了相似的设计理念，方正的车身轮廓透露着强烈的硬朗气息，细节处的一些专业越野元素，又为其增添了些许粗犷味道。车头部分略显复古，有别于常见的城市型轿车和SUV，整体设计更倾向于机械感和功能性；机盖中间隆起的样式，显得更有力量，两侧则采用了蚌式边缘处理，既带来更强烈的整体性，也有助于避免水滴入发动机舱内。
弧形中网格栅与大灯之间为一体化样式，周围环绕前脸一圈的边框和内部平直的横向辐条，均采用亮黑色烤漆涂装，搭配中间魏派车标，横平竖直的轮廓显得格外工整。圆形的大灯并没有一味的向其它车型靠拢，中间增加了一段分割效果的横向日间行车灯带，属于前脸位置的点睛之笔，全系远近光灯组均为矩阵式LED灯组，征服者版本支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助、延时关闭等诸多功能。
造型粗壮的黑色前保险杠和两侧轮眉，采用的是黑色工程塑料材质，能够降低日常剐蹭的维修成本，中间位置还保留了推车绞盘固定装置，两侧雾灯同样采用的是LED光源。
车身侧面有些类似四门版牧马人，方正的造型简洁明朗，细节处理的更偏向城市化一些。前后外扩的矩形轮眉设计，给车轮提供了更充足的悬架行程，属于一般硬派车型的常见做法，轮拱内衬采用硬塑料和纤维材质拼接，尽可能的照顾车内隔音效果。为了达到更协调的整体感，可以看到包括车顶行李架、侧窗边框、后视镜外壳、车门把手、以及轮毂表面都采用的是黑色涂装，显得更有运动氛围。后视镜集成了转向灯和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。车侧固定式上车踏板，对坦克300这种身材的车型而言，还是很有必要的。
车身长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距2750mm，最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm，整备质量2150kg。得益于车身又矮又宽的特点，让其保持了更好的横向稳定性，即使面对一些斜坡时，也能获得不错的控制性，同时凭借更短的轴距，相比哈弗H9拥有更强悍的越野通过性。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，亮黑色六辐样式造型壮实，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配固铂的ATT全地形系列，属于一款标准的AT胎，足以应付绝大部分越野需求，规格为265/65 R17，车内标配胎压显示系统。
车尾部分同样是标准的硬派设计风格，尤其中间外挂式备胎，为其增添更多野性。车顶还巧妙的设计了一小段扰流板装饰，中间集成高位刹车灯带，尾门采用的是整体侧开样式。两侧尾灯表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高辨识度。底部后保险杠造型设计的比较狭窄，能够为车身带来更大的离去角度，以提升车辆的通过性，排气为右侧隐藏式单出布局；顶配征服者版配备了前后倒车雷达和360度全景影像功能。
内饰方面，虽然坦克300车内风格相比外观更偏向城市型SUV一些，但整体造型设计和细节处的装点，依然不乏硬派元素，只不过相比较而言更时尚化了。中控台采用和现款牧马人一致的横向贯通式布局，较高的位置设定有利于日常观察仪表盘和多媒体屏幕，同时也能让车厢内部看起来更显宽敞。中控台表面采用了大块金属拉丝饰板，上方是带有缝线工艺的软性材质包裹，搭配中控功能区周围的镀铬边框，整体质感表现不错；副驾驶位前方还设计了单独扶手，用来凸显车型的硬派属性。
三辐式多功能方向盘看着很有力量感，表面的镀铬装饰看着更显高级，不过较宽的盘辐，有些遮挡后方拨杆，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，自适应巡航则由后方单独的拨杆控制，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节和加热。12.3英寸全液晶仪表盘与中控多媒体屏之间为双联屏样式，屏幕规格属于时下主流尺寸，显示效果清晰细腻，且能够带来丰富的车辆和多媒体信息，包括车辆方向、角度、坡度、倾斜度、海拔、气压等，为日常驾驶提供相当实用的参考价值。在主被动安全装备方面，除最低配外均配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、以及疲劳驾驶提示等配置。
中控部分，与仪表盘连接的是一块同样12.3英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕分辨率达到1920x720，显示效果和触控流畅度都很不错。车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包含天窗和空调控制的科大讯飞3.5语音识别、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。顶配征服者版车内配备了燕飞利仕品牌音响，给这辆硬汉车型增添几分柔情；内置的行车记录仪，则省去了后期加装时复杂的布线过程。前排空调出风口中间的圆形按键区，保留了一些常用功能按键，空调出风口中间的旋钮，集成了温度和风量调节，这样的设计十分精致巧妙，车内还标配了PM2.5过滤装置。
其它车辆配置方面，虽然坦克300属于一辆纯正的硬派越野SUV，但一些城市型SUV上的常见功能同样没有缺席，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式等功能悉数配备。挡杆左右两侧旋钮，分别控制驾驶模式和分时四驱切换，挡杆右侧还可以看到前后差速锁、蠕行、坦克掉头按键，不过坦克300没有S挡。
车内座椅表面为皮质包裹，坐垫和靠背中间的菱形缝线纹路，看起来更有质感；征服者版前排主副驾驶位均支持电动调节和加热通风，主驾驶位还增加了4向高低、4向腰部支撑、以及同级别少见的按摩功能。后排座椅延续了前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，腿部空间表现充裕，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。受车身结构所限，全系除最低配外均搭载的是常规面积电动天窗；后排坐垫支持掀起向前翻折，与后备厢之间形成一块纯平且规整的实用空间，尾门内侧还设计了网兜、挂钩、以及220V/120W电源，充分考虑到车主的户外需求。
动力方面，2021款坦克300全系均搭载一台汽油版2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW/227Ps，最大扭矩387Nm，匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，以及博格华纳的分时四驱系统，满足日常道路中的大多数需求不在话下。坦克300是目前家族首款基于该平台打造的车型，采用非车载式车身结构，悬架分别为前双叉臂独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂，后减震器的布局与哈弗H9不同，在行程上略有缩减，顶配征服者版还配备了伊顿前后差速锁。
