放眼现在，汽车行业的竞争力越来越激烈，汽车市场前景非常不错，各个汽车企业之间的竞争也是愈演愈烈，拼命的在汽车设计上绞尽脑汁，都只是为了博消费者喜爱，然而随着生活经济水平的提高，用户对车的要求不再是之前的代步工具，要求的是越来越多，汽车的闪光点越多，人们对它的认可度就越高，假如汽车闪光点太少，稍不注意，可能就会被淘汰掉。而讴歌CDX是讴歌SUV中的实力担当派，它的稳当操控性和超强动力是它的亮点所在，谈到讴歌，就会想到CDX，这款SUV的存在，让讴歌的许多竞争对手羡慕。
超强动力，给你无限体验。搭载1.5T的发动机，加上182的马力高速超车完全不需要犹豫，8档双离合的配置超乎想象，加速度特别棒，力度非常足，丝毫不差于同级的SUV车型，另外最大功率可达到134（kW),配上240（N.m)数值，最大扭矩高达240（N.m)，两驱车型和四驱车型可供选择，还有运动模式和舒适模式，看个人喜好转换；拥有麦弗逊式独立悬挂、扭力梁式非独立悬挂，让操控性能更加的稳稳，抓地力也特别强大，深踩油门下去，特别稳妥，而且动力性能还很非常好。另外中控方向盘重量适中，敏捷又准确，传递给驾驶者的路感清晰准确，方向盘力度回馈均匀适当，即使你是新手，握住方向盘也能得心应手，无需担心。
精致外观，风华正茂。霸气前脸和双灯搭配的相得益彰，整车的线条特别流畅，主要是以五菱形设计为主，车的每一面看起来都像是一件艺术品，这是讴歌的设计者的追求，虽然没有完美的设计，但尽量让每一处设计都近乎完美，特别是”Special”车型，就在今年六月上市了运动款车型，这款前脸采用家族式“菱形五边形”前栅网设计，中网造型是放射性线条的点阵式形状，运动视觉效果令人震撼；车侧还提供了造型为18英寸的铝合金轮毂，采用黑色亮金上色，运动感更上一个台阶；尾部设计如刀锋一样，智能化LED双尾灯与气管相呼应。
奢华内饰，低调大方。操控系统上干干净净，液晶的中控屏幕，反应速度特别快，三幅式的方向盘材质是皮质的，摸起来手感细腻，方向盘上的功能按键使用方便快捷，这个方向盘上还配置有自动定速巡航系统，这个系统设计的很人性化，驾驶员在高速公路上长时间驾驶，就不需要再去人为的控制车速，减少了行驶途中的疲劳感；加上真皮包裹式样的座椅，坐上去软软的，周边采用针线缝制而成，看起来非常的精致奢华，此外上周边的淡棕色格调布局，让整车内饰的豪华感比较到位。
了解了这么多，是不是觉得讴歌CDX很不错呀？作为讴歌的头牌产品，无论是从外观还是内饰上，它的设计迎合了年轻大众的需求，尤其是CDX的操控性能是让许多消费者心动的，论一辆车的好与坏就是从它的操作性能、动力、及抓地力去考究的，恰好讴歌的CDX在这方面就做的很不错，深受年轻消费者的喜爱。#讴歌#SUV#讴歌CDX收藏
精致外观，风华正茂。霸气前脸和双灯搭配的相得益彰，整车的线条特别流畅，主要是以五菱形设计为主，车的每一面看起来都像是一件艺术品，这是讴歌的设计者的追求，虽然没有完美的设计，但尽量让每一处设计都近乎完美，特别是”Special”车型，就在今年六月上市了运动款车型，这款前脸采用家族式“菱形五边形”前栅网设计，中网造型是放射性线条的点阵式形状，运动视觉效果令人震撼；车侧还提供了造型为18英寸的铝合金轮毂，采用黑色亮金上色，运动感更上一个台阶；尾部设计如刀锋一样，智能化LED双尾灯与气管相呼应。
奢华内饰，低调大方。操控系统上干干净净，液晶的中控屏幕，反应速度特别快，三幅式的方向盘材质是皮质的，摸起来手感细腻，方向盘上的功能按键使用方便快捷，这个方向盘上还配置有自动定速巡航系统，这个系统设计的很人性化，驾驶员在高速公路上长时间驾驶，就不需要再去人为的控制车速，减少了行驶途中的疲劳感；加上真皮包裹式样的座椅，坐上去软软的，周边采用针线缝制而成，看起来非常的精致奢华，此外上周边的淡棕色格调布局，让整车内饰的豪华感比较到位。
了解了这么多，是不是觉得讴歌CDX很不错呀？作为讴歌的头牌产品，无论是从外观还是内饰上，它的设计迎合了年轻大众的需求，尤其是CDX的操控性能是让许多消费者心动的，论一辆车的好与坏就是从它的操作性能、动力、及抓地力去考究的，恰好讴歌的CDX在这方面就做的很不错，深受年轻消费者的喜爱。
