信息时报讯 （记者 白云） 为什么经济体量与广州市不相上下的澳洲悉尼会给人更具现代化的感觉，如何在千年商都羊城广州实现老城市新活力，12月16日下午在广州市城市规划展览中心举办的“老城市新活力——设计的力量”系列讲座第五讲，对这些问题都进行了探索与交流。本次讲座还重点解读了广州市规划和自然资源局牵头编制的《广州市城市家具建设指引》，广州市林业和园林局编制的《广州市行道树技术工作手册》。
嘉宾发言。通讯员供图
本次讲座邀请到了中国工程院院士、中国建筑设计研究院有限公司名誉院长、总建筑师崔愷院士，教授级高级工程师、广州市“岭南英杰工程”第一期后备人才、广州市城市规划勘测设计研究院景观与旅游规划设计所胡峰所长，风景园林教授级高级工程师、广州市林园和园林科学研究院代色平副院长，分享如何让城市设计推动广州实现老城市新活力，让广州市城市建设更具有科学性、更具有目标性、更具有质量性。全市各市直单位相关负责人，各区政府分管领导、相关单位负责人，各区各街道主要负责人以及市属国企主要负责人，共约380人聆听了讲座。
本次讲座培训的《广州市城市家具建设指引》亮点多多，基于建设高品质城市道路空间愿景，分区域分类别从城市家具的参考样式、构造做法、安装方式、实施要点等提出指引，并且重点地区城市家具鼓励邀请国内外知名设计机构或设计大师进行设计，设计品质应高于参考样式；城市家具投入使用前，还规定由厂家制作模板并请专家现场评审，高质量保障城市家具实施落地品质。
所谓城市家具，是指城市街道、广场、公园等公共空间中供市民使用的公共设施物品。上述《指引》具体针对13个城市家具，包括护栏、车止柱、灯杆、导向牌、信息牌、公共空间座椅、废物箱、电箱、树池、井盖、盲道、路牌、5G微站等进行指引。
一路一主题树一景观。通讯员供图
至2020年统计时止，广州市现有总道路长度14083.44公里，人行道面积2438.43万平方米，其中架设路灯超过58.5万座，设置车止柱超过4.8万个，盲道超过1130公里，废物箱超过1.8万个，路牌超过3000个，护栏超过640公里。
《指引》将广州市分为两大范围三大区域，包括中心城区和外围地区。中心城区包括重点地区、传统风貌区、现代风貌区。《指引》以“花、羊、塔”三种广州经典元素及岭南传统建筑构造元素融入至13种城市家具中，在满足与街道景观及建筑风貌协调的基础上，家具整体设计简洁大方、牢固耐用，以黑灰色系为基调，提炼木棉红、活力橙、芭蕉绿等当地色彩作为点缀色，形成能体现广州特色的城市家具系统。
当日宣讲的《广州市行道树技术工作手册》，重点强调优树种、重质效、精管护、降成本，对广州行道树栽种的道路类型、树种选择、施工技术、养护管理等方面都提出了规范性指引。
目前广州市还有部分路段存在同一条路几百米内栽种着不同树种的现象，景观特色不鲜明。按照要求，下一步行道树建设工作中，同一条路采用一种主题树，道路长度大于5~6公里时，宜2~4公里长路段为一主题树。
广州市市政规划分区。通讯员供图
此外，因地制宜，适地适树。根据城市主次干道及支路的等级不同，道路宽度、车道数量、布设位置及绿化空间构成不同，选择大、中、小不同类型的乔木；不同行政区域，根据气候差异，选择适生树种。树种选择既要符合立地环境，还要体现景观性，强化开花乔木的应用，绿化带端头营造通透式景观，即安全又美观，打造生态景观的道路。在苗木质量上，苗木胸径宜8~12cm，选用全冠容器苗，严禁种植截干树（“砍头树”）。
除了严控苗木质量，在树木种植上也要符合相关规范和准则。行道树种植间距以树木壮年期冠幅为准，宜4~10m，树干中心距离路缘石不小于0.75m。树木种植穴大小在1.0m×1.0m×0.8m~1.5m×1.5m×1.5m之间，不得小于1.0m×1.0m×0.8m。栽种树木时，土壤须符合《园林种植土》的要求，不得使用建筑垃圾土，应保护表层土壤，并根据需要改良土壤。
