提起凯迪拉克，你会想到什么？大幅优惠？很高的性价比？二线豪华品牌中的NO.1？对于笔者来说，可能会把它的性价比放在首位，如果它的性价比不高的话，消费者又怎会选择它呢？面对着BBA的价格不断下探，凯迪拉克唯有拿出更大的优惠才能取得销量上的提升，从这一点来说，它奉行的是实用主义，以凯迪拉克CT6为例，这辆豪华旗舰家轿现在是什么行情呢？笔者的总结就是：A4的价格买辆A8级别的车，因为凯迪拉克CT6的标配车型——28T时尚型现在已经跌落30万元了，基本上和奥迪A4L的价格差不多，它的性价比优势依然突出。
凯迪拉克CT6定位中大型豪华轿车，和奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级同级别，但是它的车身尺寸要比后三者更大一些，它的长宽高分别达到了5223*1879*1492（1498）mm，轴距达到了3109mm，而奥迪A6L的车长仅为5038mm，宝马5系的车长仅为5109mm，奔驰E级的车长仅为5078mm，与其说CT6是一款中大型轿车，倒不如说它是一辆大型轿车，因为它的车身尺寸和奥迪A8（车长是5302mm）差不多，因此，笔者才会说它是A4的价格买辆A8级别的车。如果你觉得它的尺寸和奥迪A8还是不太相符的话，我们再看一下宝马7系，7系的车长是5273mm，奔驰S级是5259mm的车长，CT6的车长与7系和S级就很接近了。
动力上，凯迪拉克CT6全系标配2.0T+10AT的动力总成，而且它的2.0T发动机不分高低功调教，都是237马力/350牛·米的账面数据，后轮驱动又保证了它的行驶稳定性。那么，对于一辆尺寸很大的轿车来说，2.0T发动机动力输出够用吗？对于凯迪拉克CT6来说，想要得到强烈的推背感是不可能的，但是动力输出绝对不弱，7.4秒即破百，动力输出还是很充沛的。
凯迪拉克CT6的销量并不高，数据远远没有CT5和XT5那么出色，8月份卖了2046辆，9月份卖了1866辆，10月份卖了1716辆。它的优点是隔音效果好、配置高、功能丰富、舒适性高和性价比高。缺点是新车异味大、胎噪大、后排中间地板凸起高。那么，凯迪拉克CT6，到底值不值得买呢？
这就要看你的用车情况了，如果你打算开个三五年就卖掉的话，笔者个人并不建议选择CT6，它的保值率不高，开的时间不长的话，会贬值很多，因此，如果你想买辆豪华车过渡一下的话，还是BBA的同价位车型更保值一些。如果你打算买辆车开很长时间的话，选择凯迪拉克CT6就可以了，开的时间越长，它就越保值。还有一点，如果以公司的名义买车的话，选择CT6也是可以的，评估公司资产的时候，是以汽车的原始价格计算的。
