润扬北路互通式立交是连通润扬快速路和江平快速路的互通式枢纽，共有五层，还上跨宁启铁路，目前，工程迎来最关键节点，“临近铁路段”箱梁开始架设。
在润扬北路互通式立交与宁启铁路的交汇处，记者看到，施工人员正将一片长38米、近200吨的预制箱梁架设到20多米高的承台上，由于架梁位置已贴近宁启铁路主线，前方几米处就是高速运行的火车，因此容不得一丝误差。施工方在前期做好充分准备，架梁方案上报上海铁路局相关专家严格评审，架梁过程严格按照方案执行。
江平西路快速化改造二期工程项目总工程师贾光龙介绍，为了确保铁路绝对安全，预制梁是在后场预制好的，现场的螺栓孔都提前开好，尺寸完全能对上，误差哪怕只有一公分，螺栓孔都下不去，所以精度控制、尺寸是绝对正确的。
“临铁段”预制梁架设完成后，12月23日起，工程也将迎来最为关键的“上跨”宁启铁路段架梁工作。
贾光龙介绍，届时会采用铁路的天窗点进行封锁，从晚上11点到凌晨3点，每天有4个小时的时间进行铁路跨的架设。
施工负责人表示，将全力保证涉铁段箱梁在明年春运前全部架设完成，届时这座五层立交就将“飞越”宁启铁路，预计润扬北路互通式立交工程将在明年6月底主线贯通。
来源丨扬州广电扬帆手机频道
编辑丨郑艳秋
