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因燃油泵故障导致的召回还未结束，长安马自达又因“发动机冷却液水管存在脱落隐患”发布召回。
日前，长安马自达汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自即日起，召回2020年7月26日至2020年9月26日期间生产的部分MAZDA CX-30和次世代MAZDA3 昂克赛拉（2.0L）汽车，共计5664辆。
召回原因是因为供应商在发动机水管座生产过程中对水管压装不良，造成水管座密封性不强，防冻液可能会渗出。
当车辆遇到较大振动时，水管会从水管座中脱出，防冻液接触到发动机舱内高温部件后产生水雾，可能影响驾驶员视线，存在安全隐患。召回的车辆，授权经销商将会为其免费更换改善后的水管座。
值得关注的是，这也是长安马自达自9月份以来，发起的第二次召回。在9月中旬，因为日本电装的燃油泵缺陷，导致长安马自达召回2.9万辆汽车，可见上一波隐患还未过去，新的问题又出现了。
写在最后：
近两年来马自达一直有意提高自己的品牌地位。首先是借助自己独树一帜的压燃式发动机，把其紧凑型车型的价位拔高到了19-20万元左右。除了现有车型价格坚挺之外，有媒体报道下一代马自达6也将会发生翻天覆地的变化，动力总成将采用前纵置后驱的结构布局，性能十分强悍。
世事不尽人人意，就在这样一个关键时刻，长安马自达车型接连问题频发，召回不断，印证了那句话“好品牌的基础是有个好品质。”
