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大瑞铁路、景海高速...?云南这些在建交通项目又有好消息!

2020-12-16新闻11

好消息!

近日

云南这几条铁路、高速公路

又有新进展

一起来看看

大瑞铁路保山火车站

明年3月1日开始铺轨

保山市位于云南西部, 地处“滇西火山热海边境旅游区”,是东南亚、南亚与中国的结合部,是构建中国—东盟自由贸易区和实现孟中印缅区域合作的前沿阵地,是构建中国—东盟、中国—南亚旅游双向通道的核心地带。大理至瑞丽铁路通车将助力全域旅游、加快经济社会发展。

大瑞铁路保山火车站位于保山市隆阳区永昌街道北城区义乌路以西、远征路以北,距隆阳区政府驻地约4公里,距保山市政府驻地约5公里。

“大瑞铁路保山站站前广场及综合服务配套基础设施”建设项目,总用地面积约4.2万平方米(63.51亩)。保山站为大理至瑞丽线客运中间站,站房设在线路左侧,原设计旅客最高聚集人数为800人,大保段设计修编站房面积为12000平方米,按站房面积指标估算,旅客最高聚集人数为1800人,采用线侧下式布置。

中铁一局大瑞铁路项目部工区主任 刘晶:"大瑞铁路保山火车站全长1920米,车站内设置七条道发线,采用两排夹四线,车站内含基本站台一座,中间站台两座,进出站旅客通道各一座,目前我们中铁一局承建的大瑞铁路保山火车站站前工程基本施工完成,正在进行剩余的附属工程施工。"

中铁五局大瑞铁路铺架项目部党工委书记 石建华:"我们中铁五局承担保山火车站,七股道的轨道工程任务, 计划2021年3月1日正式开始轨道工程的施工,到2021年12月31日完成联调联试正式投入使用。"

建成后的保山火车站长什么样

一起来看看

保山火车站 正视图

保山火车站 鸟瞰图

保山火车站 候车厅效果图

保山火车站 站台效果图

弥蒙铁路开远段

首座双线大桥连续梁顺利合龙

12月13日凌晨4点,随着最后一方混凝土浇筑完成,由中铁十二局承建的弥蒙铁路楷甸1号双线大桥预应力混凝土(40+72+40)m连续梁,历时5个月顺利合龙,为后续铺架工作奠定了基础。

楷甸1号双线大桥位于云南省开远市楷甸村,全长485米,连续梁孔跨结构为(40+72+40)m,上跨G326国道。为确保连续梁施工不影响G326国道行车安全,施工采用全封闭兜底防护的轻型挂篮对称悬臂灌注施工。建成后桥梁梁底到G326国道路面高度为12.93米,满足净高要求。

中铁十二局建设者自参加弥蒙铁路施工以来,保持了“零事故”的预期目标,现场安全质量管理高起点、高标准,严格规范化管理。在工程施工中,项目部实行领导包保制度、夜查制度,关键工序实行项目部、工区两级领导带班作业,通过对桥梁的线性监控、钢筋加工绑扎、预应力管道安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等关键工序的管控,确保了连续梁施工的安全质量,进一步保证了连续梁的顺利合龙。

“在地方政府和各级部门的关怀与帮助下,我们合理安排,精心组织,科学管理,取得了工程建设的阶段性胜利,下一步将进行挂篮安全拆除和桥面系施工。”中铁十二局集团弥蒙铁路一工区经理穆冠河说。

弥蒙铁路开远段境内长约39.3公里,规划架设桥梁24座,贯穿隧道9座,桥隧占比68.26%。楷甸1号双线大桥连续梁合龙大大鼓舞了建设者们的斗志,为接下来的连续梁施工提供了经验和信心,为主体工程完工和管段内施工任务的全部完成打下了坚实基础。

国内最大跨径上承式钢箱梁拱桥

云南景海高速公路澜沧江大桥合龙

12月16日凌晨,由云南交投集团承建的国内最大跨径上承式钢箱拱桥——景洪至勐海高速公路澜沧江大桥顺利合龙。

景海高速公路澜沧江特大桥全长500米,由引桥和主桥组成,主跨300米,属国内同类桥型最大跨径上承式钢箱梁拱桥。

此次最后一节合龙段吊装,从15日上午8点开始将节段传送到合龙位置上方,就位后,经过反复调试,最终在当晚适合温度下进行合龙,经技术人员16日凌晨检测后确认,大桥顺利合龙。

景海高速公路澜沧江大桥大桥将于2021年上半年建成。

景洪至勐海高速公路项目位于云南省西双版纳州景洪市、勐海县境内,主线全长54.229公里,是国家高速公路网G85重庆—昆明公路的联络线G8512昆明—打洛(口岸)的一部分,也是云南省“9210”干线公路骨架网的联络线之一和云南省高速公路网“七出省、四出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的昆明—曼谷国际大通道。

云南元绿高速小蚌嘎2号隧道顺利贯通

历时3年施工,日前,双幅全长超2500米的云南元(阳)绿(春)高速公路小蚌嘎2号隧道顺利实现双幅贯通,为元绿高速公路全线建成奠定了坚实基础。

据介绍,元绿高速小蚌嘎2号隧道位于红河州元阳县,为分离式隧道,左幅长1279.96米,右幅长1272.96米。经过施工人员三年的不懈努力,小蚌嘎2号隧道顺利实现双幅贯通,为元绿高速公路全线建成奠定了坚实基础。

云南元绿高速公路起于元阳县桃园村,止于绿春县城,全线共设桥梁97座,隧道27座,互通立交3座,主线桥隧比高达86.26%。元绿高速公路建成后,将有力推动沿线经济产业及新兴产业的发展,对改善红河州交通基础设施条件及满足沿线日益增长的交通需求、缓解现有公路压力具有重要意义。

昆明信息港整理编辑

审核: 丛 林

终审:宋建波

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