2020年对于中国人来说是困难的一年，先有疫情，再有洪涝灾害。这样的情形除了让人惶惶不安，也在一定程度上打击了国人的消费水平，自然汽车市场也连带受到了影响。
从宏观角度上看，如今中高端豪华品牌的价格一直在降，优惠力度也比较大，而自主品牌则一直往高性价比的方向走，因此留给合资品牌的空间越来越小了。作为知名合资品牌的东风本田，似乎没有受到这些外界因素的影响，依旧在今年上市了多款车型，其中就包括了今天刚上市的A0级车型LIFE，官方亲切地称之为“来福酱”。
刚听到“来福酱”这个名字时，好车君一下子就想到了周星驰的经典电影里常威打来福的场景，让人不由自主地想了解这款新车的更多信息。可以说，东风本田在命名方面也是下了功夫的，不仅能体现出该车的未来感，又能引起消费者们更多的兴趣。
我们再来看看这个“来福酱”的定位。该车定位A0级小型轿车，起售价为9.78万元。这样一来，目标人群也清晰了，非常适合作为那些预算有限的年轻人的第一辆车。
由于“来福酱”是广汽本田
飞度(参数|图片)的姊妹车型，所以还没等它上市，就已经有许多的话题。而好车君看了一圈发现，讨论最多的就是它们之间有什么差异，并且老司机们对它们姐妹俩也是褒贬不一。
但在好车君看来，“来福酱”和飞度无非就是合资品牌惯用的双车战略，不存在谁特别好谁特别差这一说，就像之前的凌派(参数|图片)和享域(参数|图片)、雅阁(参数|图片)和INSPIRE(参数|图片)，得益于东本和广本这两个合资品牌在市场上的高知名度，再通过这样的双车战略，使得两个品牌能发掘更多的市场可能性，打造更多贴合消费者需求的车辆，并且双车的销售模式也能降低一定的成本。
而如果抛开双车战略不说，这两款车还是会让很多预购的消费者小纠结一下的，那么今天好车君就来具体分析一下“来福酱”和飞度，看看你更倾心哪个“女孩”。
先来看看这两位妹妹的“脸蛋”吧！“来福酱”与飞度都采用相似的设计风格，两辆车都是圆润可爱的造型，但在细节上略有不同。就拿SPORT版的“来福酱”来说，其仿刹车进气口的饰条采用与车身同色的设计，看起来更加精致统一，而飞度则使用了黑色来点缀。
车尾部分，“来福酱”在后保险杠处配备了扰流板的装饰，营造出年轻运动的气息，但飞度却没有这样的体现。因此，如果你是个爱运动的“细节控”，“来福酱”或许更胜一筹！
“来福酱”和飞度的内饰可谓是平分秋色，肉眼几乎找不到不同之处。两辆车都采用了较为简洁的布局，平整的中控台设计，让驾驶员拥有更开阔的视野。除此之外，两辆车都搭载了两幅式多功能方向盘以及7英寸液晶仪表盘，给驾驶者提供了非常多的便捷，也突显了科技感。
而在车载系统方面，“来福酱”就优于飞度了。“来福酱”SPORT版和CROSSTAR版都配备了触摸屏，支持百度CarLife、语音控制等功能，而飞度只有CROSSTAR版才配备触摸屏多媒体系统，SPORT版车型配备的只是车载收音机。
除此之外，“来福酱”还很好地照顾到新手司机，SPORT版和CROSSTAR版均提供了倒车可视功能，而这一点在飞度上就没有体现。可见配置方面，“妹妹”还是比“姐姐”更懂消费者的需求，乐忠于高配置的消费者千万不能错过这个五脏俱全的“来福酱”！
动力方面，“来福酱”和飞度也没有差别，两辆车都搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155N?m，或许对于喜欢刺激的消费者来说，这两个“姐妹花”还不够暴躁，但是作为日常通勤来说，它们的表现也足够优秀了，这样看来，“来福酱”和飞度应该更适合女生开。
分析了这么多，好车君表示对“来福酱”上市后的表现还是十分期待的。如果你和好车君一样，买车更注重配置的话，“来福酱”一定是不错的选择。但如果你更在意“血统”，那买飞度就没错啦！
随着SUV车型在8-10万市场中日益壮大，A0级两厢车的市场可以说是越来越小，东本此举显然是在挑战这个行业不争的事实。被品牌寄予厚望的“来福酱”能不能抗住压力，成为新一代“国民小神车”呢？我们翘首以待！
