开大众辉腾、途锐W12版本的老板都比较低调，因为这些车落地超200万元，说他们低调当之无愧。当下大众辉腾已经停产，途锐也没有了W12版本，在售的途锐有4缸版和6缸版，降低了价格，销量反而上来了，可见人们还是很喜欢途锐的，只是过去价格太高而影响了人们的选择。
如今在路上很少能够看到12缸的大众途锐，不过在福建莆田还有一位老板一直坚持在开，人们都说他很低调，2008年买的途锐，开了12年也没有换车而且保养的很好，可见车主对途锐的喜欢，要知道这辆途锐当年落地超200万元，也被调侃为宾利添越的前身。
闽B车牌，车尾有W12字样，不懂车的人还以为它就是一辆普通大众，三四十万元的样子，稍微懂一点车的人都知道这是一辆12缸的途锐，可以说它是大众汽车的顶级车型，6.0L大排量，这是实力的象征；途锐也是世界上第一款12缸SUV车型，可见它的影响力，难怪老板不愿意换车。
这是2008款大众途锐顶级型，定位为中大型SUV，尺寸不如现在的中大型SUV大，它的长宽高分别为4.754米、1.928米、1.744米，当时它的起售价为158万元，新车刚上市时需要选配置和加装，再加上保险和购置税，落地超200万元也正常，随后逐渐有了优惠力度，这位莆田老板就是在那时候买的。
这辆途锐已经有12年的车龄，跑了13万公里，发动机舱依旧很新，漆面光整如镜，做工非常有质感。它搭载着一台BJN型号发动机，6.0L 450马力 W12发动机，匹配6AT变速箱，5.9秒破百，动力不用多言，改装潜力无限大，完全可以当跑车开。
车主大哥开了一个鞋厂，人们都称他是鞋老板，在2008年那时候打算换车，把以前的那辆奥迪A6L换掉，之前有辉腾和奥迪A8L，最后得知有12缸途锐时立刻改变了主意，当年途锐的造型很漂亮，非常大气商务，而且车标低调，让车主财不外露。
途锐的多功能方向盘和仪表盘，清洗之后还是那么新，可见当年大众途锐用料的扎实程度，而且配置多，比如底盘升降、可调悬挂、拨片换挡、丹拿音响、反绒皮顶等等，如今成色好的途锐W12越来越少，所以说这辆车很稀有，别人拿卡宴都换不来，除非是新款顶配车。
