7月20日，“爱国号”盾构机在中国中铁六局北京地铁17号线施工现场顺利始发，标志着北京地铁17号线北神树站至朝阳港站区间全长5.6千米的盾构施工作业进入最后攻坚阶段。
“爱国号”盾构机
此次始发的“爱国号”与姊妹机“敬业号”盾构机刀盘直径6.68米，重约500吨，于2018年正式投入使用，是由中国中铁六局和中国中铁装备联合为北京地铁17号线工程量身研发的地铁施工重器，完全自主知识产权，成功运用了永磁电机、在线刮刀检测等多项创新型技术系统和环保系统，符合“绿色北京、科技北京、人文北京”建设理念，在提升地铁施工速度的同时大幅提升工程环保质量。
盾构机始发
由中国中铁六局集团交通工程分公司承建的北京地铁17号线16标工程位于朝阳区、通州区、大兴区三区交界处，工程主要为北神树站至朝阳港站盾构区间，全长5.6千米。“爱国号”“敬业号”盾构机已于2019年圆满完成单渡线明挖区间至北神树站盾构施工任务。截止到2020年6月，单渡线明挖区间至朝阳港站区间盾构施工作业已掘进大半，“爱国号”“敬业号”两台盾构机在2号风井顺利到达始发。2号风井至朝阳港站区间全长1696.7米，沿线需下穿双丰铁路、加油站、民房及天然气管线等多个重大风险源，地层以粉质粘土、粘质粉土、粉砂为主。
盾构施工
根据“抗疫情，保增长，大干一百天”劳动竞赛要求，中国中铁六局建设者多次组织召开安全专项核查会，对盾构始发“12项主控条件、5项一般条件及3项附加条件”进行了严格论证，逐步形成疫情期间安全防控应急预案，有针对性的对盾构始发风险进行研究，防范盾构施工风险，及时化解新冠疫情带来的影响。
盾构施工测量作业
北京地铁17号线位于北京市东部地区，是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线，线路全长49.7千米，全部为地下线，共有车站20座，换乘站9座，全线设计时速45千米，全线单向行驶时间约为56分钟。地铁线路串联了通州、东城、朝阳、昌平四个行政区，将支持和带动亦庄新城站前区、垡头工业区、朝阳港、CBD及未来科技城的发展，同时，服务于潘家园、太阳宫、望京西、天通苑等城市重点居住区，为城市东部居民出行带来便利，实现客流的快速引导和疏散。
据悉，中国中铁六局具有较强的地铁施工实力，尤其“盾构”品牌业内闻名。目前，中国中铁六局自有盾构机19台，管理规模超过40台，企业在建和已建成的地铁项目遍布全国17个省市，累计完成盾构机掘进里程突破120公里。
记者：刘 偶
通讯员：马利萍
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