不知道大家有没有发现，很多廉价的出租车可以几十万公里无大修，而几十万的私家车却总是毛病很多。
据报道，重庆某出租车公司有1.8万辆铃木SX4，其中里程超过70万公里的有12000多辆，超过100万公里的有2500余辆。而这当中，98%的车辆发动机都没有大修过。一般来说，越贵的车，质量也会相对更好，可现实却往往不是这样，那这是否就说明，廉价的出租车比贵的多的私家车质量更好呢？今天小木就和大家一起探讨这其中的原因。
1、冷启动
冷启动就是汽车在长时间停车后，机油温度很低的时候发动汽车。这时机油还没有达到工作温度，不能对发动机内各零部件产生很好的润滑。据统计，汽车发动机80%的磨损，都发生在冷启动的时候。发动机低温时的磨损量，是正常工作温度时的6倍。
出租车早出晚归，甚至歇人不歇车，即便司机师傅吃饭、休息，也不会超过半小时，机油并不会完全冷却。所以出租车冷启动的次数非常少。而私家车大多用于城市代步，短距离行驶较多，这种冷启动频繁的短距离驾驶，大大增加了发动机磨损，且很容易形成积碳，严重影响发动机寿命。
2、车子是用来开的
汽车天生的使命就是行驶，所以汽车不怕用，汽车怕的是老化。出租车一年跑一二十万公里都很正常，私家车可能终其一生也跑不了这么多。此外，汽车除了怕老化，更怕放着不开。长时间停放的汽车，各种油液都会变质，电瓶、各种橡胶件、电子元件都会加速老化。车身也会加速锈蚀，甚至轮胎还会变形。
而出租车是用来挣钱的，根本不会长时间停放。而长时间停放的私家车却随处可见。
3、越简单越皮实
出租车本身级别和价格都很低，没有什么先进技术可言。配置上大多数以低配居多，甚至有些出租公司还会定制更低配的。这就造成出租车在技术和配置上，基本没啥可坏的地方了。发动机成熟稳定，变速箱是手动的，多媒体系统基本没功能，简单到坏无可坏的地步，是出租车百万公里无大修的一个重要原因。
相对于出租车的简单又简陋，私家车上的新技术和配置是越来越多。新技术的副产品就是质量不稳定，早期的大众发动机烧机油，DSG变速箱故障等，都是新技术不成熟造成的后果。
4、防患于未然
车出不出问题，跟车以及跟开车的人都有关。出租车司机作为最有经验的一批老司机，开车、养车、用车、都经验丰富。开车上，司机师傅们从油门到换挡，从拉手刹到踩离合，无论是时间还是力度那都是相当到位。基本上总能让车保持在一个很好的行驶状态。在养车用车上，司机师傅们不但能给车最合适、贴心的保养，也能及时发现小问题，把故障扼杀在萌芽中。
而私家车主，大多数还只是刚买到人生的第一辆车。开车技术上没有出租车司机娴熟，各种错误习惯和驾车操作，很容易把车子摧残出内伤。私家车主在养车和用车上，也远没有老司机经验丰富。不科学的养车、用车，自然会让车的故障更多。
5、预期不同
一辆车使用中产生的问题到底算不算故障，取决于用户对这辆车的心理预期。比如，各处的异响、抖动、噪音变大等，对几万块的出租车来说，司机师傅可能根本不认为这是故障。
但如果消费者买的是一辆几十万的私家车，这些问题想必就是很难接受的。车主也一定会把它们当做故障处理。所以，心理预期不同，对故障的认定就不同。
综上所述，并不是廉价的出租车，反而比价格更贵的私家车质量好。这和使用环境、车龄、汽车本身的技术、配置，和开车习惯、心理预期等都有关系。不过私家车也不要过于担心，只要按时保养，养成良好的驾驶习惯，毕竟车是用来开的。#出租车#私家车#发动机收藏
2、车子是用来开的
汽车天生的使命就是行驶，所以汽车不怕用，汽车怕的是老化。出租车一年跑一二十万公里都很正常，私家车可能终其一生也跑不了这么多。此外，汽车除了怕老化，更怕放着不开。长时间停放的汽车，各种油液都会变质，电瓶、各种橡胶件、电子元件都会加速老化。车身也会加速锈蚀，甚至轮胎还会变形。
而出租车是用来挣钱的，根本不会长时间停放。而长时间停放的私家车却随处可见。
3、越简单越皮实
出租车本身级别和价格都很低，没有什么先进技术可言。配置上大多数以低配居多，甚至有些出租公司还会定制更低配的。这就造成出租车在技术和配置上，基本没啥可坏的地方了。发动机成熟稳定，变速箱是手动的，多媒体系统基本没功能，简单到坏无可坏的地步，是出租车百万公里无大修的一个重要原因。
相对于出租车的简单又简陋，私家车上的新技术和配置是越来越多。新技术的副产品就是质量不稳定，早期的大众发动机烧机油，DSG变速箱故障等，都是新技术不成熟造成的后果。
4、防患于未然
车出不出问题，跟车以及跟开车的人都有关。出租车司机作为最有经验的一批老司机，开车、养车、用车、都经验丰富。开车上，司机师傅们从油门到换挡，从拉手刹到踩离合，无论是时间还是力度那都是相当到位。基本上总能让车保持在一个很好的行驶状态。在养车用车上，司机师傅们不但能给车最合适、贴心的保养，也能及时发现小问题，把故障扼杀在萌芽中。
而私家车主，大多数还只是刚买到人生的第一辆车。开车技术上没有出租车司机娴熟，各种错误习惯和驾车操作，很容易把车子摧残出内伤。私家车主在养车和用车上，也远没有老司机经验丰富。不科学的养车、用车，自然会让车的故障更多。
5、预期不同
一辆车使用中产生的问题到底算不算故障，取决于用户对这辆车的心理预期。比如，各处的异响、抖动、噪音变大等，对几万块的出租车来说，司机师傅可能根本不认为这是故障。
但如果消费者买的是一辆几十万的私家车，这些问题想必就是很难接受的。车主也一定会把它们当做故障处理。所以，心理预期不同，对故障的认定就不同。
综上所述，并不是廉价的出租车，反而比价格更贵的私家车质量好。这和使用环境、车龄、汽车本身的技术、配置，和开车习惯、心理预期等都有关系。不过私家车也不要过于担心，只要按时保养，养成良好的驾驶习惯，毕竟车是用来开的。
