地处小凉山腹地的乐山市金口河区，群山起伏，峡谷险峻，山地面积占辖区总面积99%。“悬崖村、石木屋、天梯路、溜索道”曾是山里人生产生活的真实写照。“十三五”期间，金口河区以大刀阔斧的魄力推动交通事业大发展，为脱贫攻坚交出了一张亮眼的“成绩单”。
要让天堑变通途
百业勃兴，交通先行。近日，记者来到和平彝族乡解放村峨汉高速公路施工现场，寒风中，建设者们正紧张有序地作业。据悉，“十三五”期间，金口河区加快推进“一高一铁两环线”的交通网络建设，交通项目建设总体完成投资40.75亿元。峨汉高速金口河境内总长15公里，投资29亿元，已完成约26亿元，完成总投资的89.66%，预计明年完工通车；成昆铁路金口河境内总长10公里，目前已完成投资约10亿元，完成总投资的83.33%，力争明年完工通车。
高铁高速齐发力，一张立体化的大交通网正在金口河区逐步形成。“十三五”期间，该区的交通品质显著提升，道路基础设施建设取得重大突破，不断疏通的交通“大动脉”，将形成“1小时联系乐山，2小时联系成都、攀西，县域联系紧密，内部路网畅通、服务全面提升、现代化逐步迈进”的综合运输格局，将为推动金口河区经济社会各项事业发展带来满满活力。
乐汉高速金口河段隧道建设
“晴天一身灰，雨天一身泥”，这是以前人们对乡村交通状况的感受。自“十三五”规划落地和脱贫攻坚战打响以来，金口河区严格按照交通精准扶贫工作要求，把农村公路建设作为脱贫攻坚的重点民生工程来落实。全力推进“四好农村路”建设，成功创建“四好农村路”省级示范县，实现了在全省贫困县率先做到通乡公路达标、通村公路达标，建成大小凉山交通脱贫攻坚示范区的“两个率先、一个示范”目标，全区交通发展成效明显。
今年，金口河区已完成县道改建共75公里，其中完成金桅路17公里，金吉路18公里，桅蓑路40公里，总投资约1.892亿元；乡道和共路22.2公里；通村公路（含安保）完工169公里建设，完成投资8000万元。新建金口河客运站预计于2020年底完工，完成投资3700万元。“十三五”以来，全区因地制宜，加快农村通户道路硬化工作，基本实现全区村落“户户通”，公路修到家门口，打造出了群众满意的“连心路”。
家住共安彝族乡新河村的村民胡学明是地地道道的金口河人，现在也是一名乡村公交的司机，他告诉记者，以前山上的村民只有包车或者自己骑车才能到主城区，冬冷夏热，出行十分不便，也不安全。自从通村客运开通运行后，大家都会优先选择乘坐乡村公交，出行方便了，也有安全保障，关键价格也亲民。
乡村交通动脉
据悉，金口河区现已开行至周边区县和成都、乐山等大中城市客运班线6条，有长短途客运班车15辆，运营里程1000多公里，年客运量50万人，“十三五”期间新增金口河至汉源（乌斯河）班线1条。同时，对内实施“金通工程”，城区公交、乡镇客运、通村客运开通线路13条，车辆26辆。其中城市公交5条，公交车14辆；乡镇客运站3条，客运车辆7辆；通村客运划分5各片区，通客车5辆，既承载了村民们出行的幸福感，也大大改变了山里人的生活方式。
交通兴则百业兴。放眼今日金口河，从铁路到公路，从城镇到乡村，四通八达的交通串联起大山峡谷徐徐展开的美丽画卷。便捷、高效、安全的综合交通体系，就像一条条“大动脉”，为金口河区经济社会发展源源不断地输送“新鲜血液”。展望“十四五”，金口河区将继续前行，努力奋进，书写出充满美丽腾飞梦想和希冀的交通建设新篇章。
（周家伊 孟熙盛 四川经济网记者 苟邦平 文/图）
