受到疫情的影响，今年上半年国内汽车销量已经大幅下滑，许多车企甚至主动下调了2020年的销量目标。虽然由于下半年销量开始复苏，但大多数品牌销量还是受到了上半年市场凋零的影响，以至于1-11月同比出现下滑。
但是这也并不包括所有车企，在今年一片失落的身影当中，也出现了一些销量同比大涨超过20%的车企，而最高者销量甚至翻了一倍。
表格来自于汽车之家
作为一个造车新势力，蔚来首款量产车型ES8就定位于高端领域，此后的蔚来ES6、蔚来EC6虽然定位更加入门，但同样也都是在30万元以上价位。作为一个自主新品牌，蔚来并不遵循由浅入深的规律，也让当初很多人并不看好它。
但是，从首款车型上市到如今仅两年多时间，蔚来就已经向世人证明了其成功。本月，蔚来汽车公布了今年的销量成绩，其前十一个月累计交付36721台，同比上涨111.1%，自2018年6月至今累计交付68634台。
销量的增长，除了是车型受到认可以外，另外一大原因就是线下网点的增长。据悉，蔚来已在全国开设189家门店，其中包括22家蔚来中心和167家蔚来空间，销售网络覆盖全国111座城市。
如今蔚来在售的只有蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EC6三款车型。其中蔚来ES8作为旗舰车型，凭借着全铝车身架构，主动式空气悬挂，580公里的最高续航里程，4.9秒的百公里加速等诸多优势，承担着蔚来实力担当的地位。
而蔚来ES6和蔚来EP6由于定价更低，因此受众人群也更广，承担起了走量的任务。例如11月中ES6交付了2386辆，EC6交付了1518辆。而这两款车型都有着600km+的续航，并且搭载了多达20项辅助驾驶功能的NIOPilot系统，在同级别中有着非常高的产品力。
除了在车型制造上发力以外，蔚来还有着更为远大的目标，那就是BaaS电池租赁服务和NIO Power补能体系。通过车电分离、可充可换的模式，进一步提升车辆的续航能力，而如今蔚来也已经建成换电站达164座。
与蔚来这类造车新势力相比，红旗汽车还自带着不少国人的情怀，因此今年红旗销量暴涨的新闻也屡屡成为焦点。今年11月，红旗销量再创新高，同比增长100%达2.5万台。而1-11月，红旗销量累计突破了17.81万台，同比增长102%。
回想两年以前，在2018年全年累计销量仅有3.3万辆的红旗“口出狂言”， 喊出了“2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级”的口号，在当时看来极为不现实。
然而现实情况是，红旗在2019年销量就已经完成了10万辆的销量目标，并且还重新定下了2020年销售20万辆的目标。从目前的销量来看，红旗只要在12月卖出2.19万辆即可完成目标，难度并不算大。
不过，帮助红旗销量大幅增长的并非是今年的网红新车红旗H9，主要还是靠着老将红旗HS5和H5的销量。其中红旗HS5凭借着内饰豪华感、配置丰富性，以及深厚的品牌价值等因素，月销量已经保持在万辆以上。
不过，红旗明年销量和口碑想要更进一步，则需要依靠的是今年下半年上市的两款新车——红旗H9和红旗E-HS9。其中红旗H9靠着雍容尊贵的外形，豪华感与科技感相结合的内饰，以及国产车鲜有的3.0L V6机械增压发动机，成为了国产高端轿车的代名词。
相比之下，红旗E-HS9走的则是另一条技术路线，搭载了前后双电机的它，即便拖动这台2.5吨重的大型SUV，也能跑出6.5/5秒的百公里加速成绩。此外L3级自动驾驶功能、全球首发的动力电池无线充电技术，中控四屏设计，更进一步凸显了其科技化。
在11月，小鹏汽车总交付量达到4,224台，同比增长342%，创造了历史新高。而同样值得庆贺的，还有小鹏P7今年1-11月的销量，累计交付21,341台，同比增长87%。这也让小鹏汽车成为了继蔚来之后，销量增长最快的造车新势力。
在小鹏P7之前，小鹏汽车旗下上市的车型只有小鹏G3一款，虽然主打的是智能化和性价比，但今年以来销量却难以能突破了一千辆。如果说小鹏G3让人们认识了小鹏汽车，那么小鹏P7就是让人们见识到了小鹏汽车实力的一款车型。
除了剪刀门这样的吸睛外观以外，2998mm的轴距也让小鹏P7具备了足够的空间实用性。并且最高706公里的续航里程，最快4.3秒的百公里加速成绩，以及XPILOT驾驶辅助系统，让小鹏P7在动静态方面都有着不错的表现。
靠着高产品力和同价位中更高的性价比，小鹏P7也顺势一炮而红，11月小鹏P7交付量为2732辆，环比增长了30%，同时刷新了单月交付量纪录。据统计，自6月底启动规模交付以来，小鹏P7已经累计交付约1.14万辆，成就了小鹏汽车今年的销量大涨。
与前面几个品牌相比，哪吒汽车的知名度并不算高，不过这也难怪，作为2018年才成立的品牌，哪吒汽车还处在刚刚起步的阶段。不过，这也丝毫不影响哪吒在销量方面的不断进取，今年 1-11月，哪吒汽车累计销量为13424辆，同比增长44%。
客观来说，哪吒汽车销量增长的主要原因，主要还是今年上市的两款新车——哪吒U和哪吒V，而在此之前哪吒旗下只有N01一款车型，其月销量也仅维持在一千辆上下。
其中，哪吒U作为旗下最高端的SUV，除了有年轻时尚的外形以外，还通过车内三屏幕设计、“透明”A柱技术、L2+级自动驾驶辅助系统增加了科技感和安全性。此外最大功率150 kW，最大扭矩310N?m，续航方面为400/500km，也足够满足家用需求。
在哪吒官方公布的销量中，主要宣传的还是11月刚刚上市的哪吒V，新车目前订单量已经突破5000辆，已经实现交付1067辆。而哪吒V取胜的靠的还是高性价比，顶配7.59万元能买到拥有一系列智能安全配置，续航达到405公里的小型SUV，确实非常难得。
疫情的来临，加上如今国内汽车市场已经接近天花板，让如今大多数车企销量每增长一个百分比都无比困难。而如以上这些品牌由于销量基数比较小，因此也有着更大的上涨空间，当然了，除了上升空间大以外，这些品牌旗下车型的实力，才是让其在今年收获颇丰的主要原因。
