航母甲板为什么凸凹不平 航空母舰的飞行甲板有多厚？

#厉害了我的海军#舰载机在遭遇风浪时，是如何固定在航母甲板上的？ 图注：歼-15舰载战斗机使用粉红色铁链进行甲板固定在航母航行途中，为防止飞机滑动，故用系留索将舰载机固定在航母甲板上或机库地板上。系留索的一头固定于舰载机机身，另一头固定于航母甲板或机库地板上。舰载机上一般有7～8个系留点，为耳环或折叠环式，以接受系留索挂钩系留。舰船上的系留点为盆形槽窝式，嵌定在停机区的甲板上，盆面以十字槽或圆柱十字架，面与甲板平齐，以接受系留挂钩系留。系留索具一般为锚链式，两端设挂钩，在一端挂钩与链结合间装有螺杆收紧器及锁紧释放器，以备张紧链索或快速松开。另外，在机库墙上设有系留耳环，以备大风浪时可用水平撑杆将飞机拉定。图注：系留在甲板上的舰载机锚链和舰面的系留孔组成了舰上系留设备，通过对舰载机几个关键部位的系牢，进而把舰载机紧紧固定在飞行甲板上，防止舰载机在飞行甲板上产生滑动和翻滚。如果遇到恶劣天气，会把一部分飞机转移进机库，但是机库容量有限，不能容纳全部的舰载机，所以剩下的飞机还用系留索固定，停放在甲板上，不过在恶劣海况下，即便是系留舰载机的锚链增加到十几二十条，有时也还是难免意外的发生。1944年，美国海军舰队在太平洋遭遇了14级台风，数艘3万吨级的埃塞克斯重型航母的。航空母舰的飞行甲板有多厚？ 一般来讲的话，大致是35到80mm，这是一个大概的数字，各个国家都有自己的一套所谓的标准来建造航空母舰，所以具体数字并不清楚。第二次世界大战期间，以美国，日本为首的航空母舰部队在太平洋战场上面上演着一场又一场航空母舰去想对全确定了航空母舰在未来战争里面的绝对霸主地位，但这个时候航空母舰的发展进入了一个转折期，因为喷气式战斗机要上舰了。美国人和日本在第二次世界大战期间特航空母舰甲板全都是木质甲板，木头怎么可能抵挡的了喷气式战斗机喷射出来的尾焰呢？所以必须要对甲板进行改装，不能够用木头了得用钢铁或者是现如今的复合甲板。但是木头这个东西材质比较轻，而铁制的夹板或者是钢制的夹板，他比较重，如果说在航空母舰上坊用铁质或者是钢制的夹板的话，重心太高，船容易覆灭。所以，针对这个问题，（今日头条漩涡鸣人yy首发于悟空问答）美国率先展开了讨论，最终决定铺甲板，甲板的厚度是60mm。甲板的铺设并不是说一无是处，只是增加重量，而是说在接下来的防火呀，封闭机库，增加甲板面积都是有一个很好的选择。你比如说现如今航空母舰巨大的外飘，这个东西用木材是根本不可能实现的了的，然后就是在防火方面，虽然说木质的夹板维修起来更加方便，。为什么有些军舰的表面会出现凹凸不平的情况，是质量不好吗？ 兔哥回答。关注兔哥哦！军舰是海上移动的作战平台，为了增加对抗中的抗打击能力，军舰都采用了高强度的优质钢板，这些钢板本身就是就是高技术含量的产品。二战时期的军舰的钢板是相当厚的，通常的战列舰都有几百毫米的厚度。现代的军舰的钢板反而薄了许多，通常只是十几毫米，甚至更薄，（航母除外，航母的钢板比较厚一些）这是因为现在的反舰武器的穿甲能力大了。因此，靠钢板抵挡反舰武器的方法不灵了，只能靠技术对抗措施。所以现在的军舰都是薄板了，表面钢板看起来并不光滑平整，特别是近距离观看。你简直不敢相信，军舰的舰体表面都是有很明显是框架结构。仿佛军舰的舰体是用纸糊在框架上的，显的很薄很薄。这样的军舰怎么能在波涛汹涌的大海里航行，又怎么会执行战斗任务呢？军舰的钢板为什这么薄？是质量不好吗？其实，完全不用担心。军舰的舰体的凹凸不平的确是军舰制造过程中产生的。军舰舰体凹凸不平的原因。（一）现代军舰的钢板都是特制的合金材质，焊接钢板时，由于焊接需要高温才能将这种钢板焊接到框架上。因而，焊线的部位的钢板的温度升高，而没有焊接的部位钢板是冷的，也就会使钢板产生受热不均匀，钢板表面会发出变形，因此，军舰舰体表面钢板就会出现。航空母舰的飞行甲板有多厚？ 海上霸主的飞行甲板，是舰体面上为舰载机起飞降落以及停放所设计的上层甲板，上世纪的舰载机起降的速度并不是很大，因此可以在军舰船头，或者炮塔上架设小型甲板起飞。现代航空母舰采用的是大面积全直通上层甲板，根据战争需求，不断改进的航空母舰，飞行甲板都会设计的比船体本身宽很多，这是因为在执行完成任务的舰载机归航的时候，进行降落会对飞行甲板造成极大的冲击力，因此航空母舰飞行甲板都被要求使用高强度的钢板，或者复合材质制成。所以海上霸主的飞行甲板主要就是为舰载机提供起降停放作用，在实际应用中为了增大舰载机的容量，以及降落时所产生的负面影响减小，航空母舰通常飞行甲板会比舰体宽约1.5倍，那么区分了起飞和降落区域的大面积的飞行甲板，甲板厚度为多少呢？不同吨级的航空母舰飞行甲板厚度，面积都会有所差别，在上世纪激烈的海战中，日本的大和号战列舰，为了能够抵抗大口径的炮火冲击，设计的时候要求能抗460毫米的火炮冲击，所以就为大和装了22895吨的装甲防护，炮塔的装甲最耐冲击，厚度为650毫米，侧面装甲也设计为410毫米，比起现代战舰，犹如坚实的堡垒，因此大和号宣称为永不沉没的战列舰，所以日本也为航空母舰设计了恐怖的甲板厚度，飞行。#厉害了我的海军#舰载机在遭遇风浪时，是如何固定在航母甲板上的？ 对于航母舰载机来说，如果不是处于作战训练状态，一般都要放入机库。航母需要在海上活动，但海面不可能没有风浪，一旦遇到风浪时，这些搭载的舰载机或其他车辆设备就都需要。航空母舰的飞行甲板有多厚？ 不可否认，航空母舰是人类迄今为止制造出来的最大武器装备，包含了数不尽先进的科学技术，虽然航母的目标非常大，但想要击沉一艘现代航母却是非常困难的，这并不是说航母的甲板和装甲有多厚！其实，现代航母的飞行甲板厚度并没有人们想象的那么厚，只有40-60毫米，以美军“尼米兹”级航母为例，其飞行甲板平均厚度只有50毫米，机库甲板厚度则38毫米，而通道装甲厚度只有14毫米。这并不是说航母全身装甲都那么薄，舰体水线以下装甲厚度达到了193毫米，航母指挥中心、弹药库、动力系统的装甲厚度达到了300毫米。对于不少称航母甲板厚度答300-500毫米的说法是非常错误的，尼米兹级核动力航母甲板总面积约为25000平方米，如果按最下说法300毫米的厚度来算，钢材的密度为7.9吨每立方米，25000×0.3×7.9＝59250吨，要知道尼米兹航母有12层舱室，其轻载排水量也只有7.9万吨，一个甲板就占6万吨那就只能是漂浮的甲板了，还要什么航母！另外，航母应对导弹攻击也不是靠甲板或者装甲来硬坑的，对于现代反舰导弹来说，50毫米的装甲和300毫米的装甲没多大区别，只要被打到都能击穿，所以航母的防护几乎全部交给了驱逐舰组建起来的防空反舰网。航母飞行甲板那么薄其实也是无奈的选择，再厚。

#航母舰队#战斗机#舰载机#军舰#航母