张骏翔：
1.预算30万以内上路。
2.想买SUV，目前看的几款，沃尔沃XC40，林肯冒险家，JEEP大指挥官，凯迪拉克XT4，不选BBA的原因是因为这个价位只能买低端的车型，没有排面。
3.家里两台小轿车，想添一台SUV，看性价比和舒适性。
4.想买一个排除BBA的稍微好点的品牌，还有什么比较好的建议吗？对了，还考虑了红旗HS7，但是家里的车位是升降车位，怕停不进去，我家的英朗停进去都有点紧凑。
答
北岛：
停升降横移车库的车有硬性的尺寸要求的，英朗别看是紧凑型车，长宽都达到4.6米和1.8米，而大多数升降横移式立体车库的车位长度在5.5～5.7米，宽度在2.35～2.55米，通常可以停放的汽车规格参数长宽高为：≤5000×1850×1550mm。
虽然按照JB/T8713-1998等相关标准，已经可以解决普通D型汽车的停车位需求，但是仍然有相当一部分市场上流行的超大型车型的停车需求无法满足。比如老哥看上的红旗HS7，这款中大型SUV的长和宽分别达到了5米和2米，考虑到需要留有停车的余地，感觉会比较勉强，会有刮擦的风险。
JEEP大指挥官不是当年那个指挥官了，当年的指挥官基于大切诺基打造，而现在则是自由光的放大版。
这车除了在车身高度在进入立体车库时会有些不便，车长和普通C级车差不多，但是它的空间和装载能力确实比其他车更有优势，而且是看上的几款车型中和红旗HS7一样的7座车，适合二胎家庭。
大指挥官的配置还挺多，最低配的车型也能满足日常用车需求，比同价位的汉兰达性价比高一点。座椅是属于宽厚类型的，舒适度不错，后排还能调节靠背角度，对于乘坐人员来说是比较贴心的配置。如果对空间有要求的，大指挥官确实不错。
凯迪拉克XT4算得上是很不错的一款车，优惠巨大，而且通用旗下的品牌都舍得堆配置、堆用料，实属良心。
但是这车外观上看起来大，但是内部乘坐空间比车长还不如它的宝马X1或者奥迪Q3都要小一些，真不知道怎么设计的，要是家里有高个子坐后排就比较难受了。
值得称赞的也就它的隔音表现了，全系标配双层玻璃和ANC主动降噪，在行驶过程中的静谧性做的不错。这车性价比还算可以，另外它的车友会还是挺好玩的。
要说打骨折，XT4还得靠边站，沃尔沃XC40才是往死里打的，全系优惠6-8万不等，怪不得保值率那么差。
这车的值得拿出来吹的就是安全性，还有简洁优雅的设计风格，其他没什么亮点。
舒适性上面，前排座椅靠背有点硬，长途驾驶感受一般，后排坐垫很短，没能给腿部很好的支撑，坐久了会很累。而且车长只有4.4米，空间也没大到那里去，噪音也控制的不好。
优惠大说明能以更少的钱买到拥有更多配置的车型，这方面的性价比很高，但是乘坐舒适度只能说匹配不上它的售价。
林肯冒险家在豪华感的营造方面绝对是数一数二的，牌面上甚至不输同价位BBA。低配车型给的配置也很丰富，性价比很高。
后排座椅还可以前后调节，想要多大的腿部空间自己设置，这点真的非常符合多数人的想法。但是整车都要比XT4和XC40要大一点，停立体车库还是要小心。
红旗HS7大是大，要是停在地面停车场也不是太推荐。一是能买到的车型配置没有上面那些多，二是红旗的车这几年大问题没有，小毛病挺多，品控有待观察。
总的来说，牌面和性价比兼有的推荐冒险家，有7座需求的可以考虑大指挥官。
（图片来源网络）
撰文/北岛
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