中商情报网讯：日前，据悉百度正在考虑生产自己的电动汽车，并已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这种可能性进行了谈判，或将组建一家持有多数股权的合资企业，但尚未达成任何协议。另外，据了解，华阳集团与百度自动驾驶在智慧车联的开发与市场落地方面有合作。此外，此前路畅科技是百度DuOs等车载电子合作的最早一批企业之一，主要涉及车联网。百度在智能网联车的布局加快。
如今，汽车电动化、智能化是主流发展趋势，除了百度以外，阿里、腾讯等企业也在加快布局。目前，国产自主品牌量产车自动驾驶技术水平接近L2。虽然一些国内的主机厂（OEM）具备研发能力，如北汽、长城，但出于安全和市场需求考虑，目前国产车型配备的L2功能，其供应商基本还是国外大型Tier1，如博世、大陆等。
随着国内车企、互联网企业等加快布局自动驾驶领域，国内L3级别量产车型有望在2020-2021年推出，L2+级别辅助驾驶渗透率有望进一步提升。目前各车企高端的车型已经基本实现L2级别辅助驾驶的配置，未来高级自动驾驶系统渗透率有望进一步提升。2020-2021年将有可量产L3级别车型推出，2025年左右完全自动驾驶L5级别。
2020年，长安汽车推出了可量产L3级别车型Uni-T；广汽集团推出了可量产L3级别车型AionLX；上汽集团将要推出L3级别量产车型MarvelXPro：长城或将于2020年Q2实现L2.9级别智能驾驶应用；吉利计划在2020年实现G-Pilot3.0应用；比亚迪已经实现L2+级别自动驾驶。根据各车企的智能驾驶规划，2020年是国内L3级别车型推出元年，2025年有望实现L4级别的高度智能驾驶。
总的来说，我国智能网联汽车正在稳步发展，随着利好政策刺激、技术标准落地等因素推动，产业链将加快布局。为了更好的了解我国智能汽车产业发展情况，中商产业研究院特整理智能汽车概念股、自动驾驶概念股、车联网概念股上市企业名单：
