法系PSA集团旗下的“御三家”雪铁龙、标致和DS；其中，标致和雪铁龙作为较早一批进入我国市场销售的外资品牌；也曾凭借着出众的品质和别具一格的外观设计而虏获不少消费者青睐。不过，浪漫的法国人，却将其略显傲慢的态度用在了车款的运营和销售策略之上；这便直接导致现如今的法系车款在国内逐步沦为了边缘化。
当然啦，法系品牌的跌落已经是不争的事实；但法系想要重返巅峰的意图，似乎也不是随便说说的。这不，在不久前的广州车展上，标致便一口气亮相了新款4008和新款5008两款在品牌中有着深远意义的产品。而反观雪铁龙，同样也不甘示弱并放出了大招！于是乎，这便有了全新一代雪铁龙C4。
碍于国内市场的独特性，国产版本的全新一代C4仍需一段时间等候；不过，近日却已经有海外网友释出了它的实拍照。究竟全新一代C4的实力如何？一起来看看吧。
首先从外观上看，全新一代C4的变化真可称之为颠覆了。顺延Logo所形成的两条镀铬，恰好连接着分体式大灯的LED上层光源，以及内含着四区间光源的头灯主体；搭配扁平狭长的格栅，以及下坝进气口和雾灯区划分得当的前包围造型；不仅足够个性，还能迸发出不少犀利成分。
车侧一面，凹凸有致的线条铺陈，恰如其分地与充满了力量感的前后轮眉+侧裙的一体式结构形成了视觉效果斐然的光影折痕。当然啦，其侧颜中最为抢眼的设计元素，还得算是新车使用了无比个性且动感的悬浮式车顶和大溜背布局。
车尾部分的设计，则呼应了前脸的复杂走向。新车既有目露“凶光”的尾灯，还有顺延溜背结构所形成的扰流尾翼；结合敦实的后包围以及内部包含的双边圆孔排气，为其凶悍和运动化设计特性增色不少。
内饰部分，全黑的色调中，有着内嵌式全液晶仪表、斜切面收尾的悬浮式中控屏、对向翻折结构的空调出风口、按键式换挡以及大量钢琴黑烤漆面板，依旧在宣扬着科幻与个性化的设计格调。
尺寸方面，全新一代C4海外版本的三围分别是4360*1800*1525mm，轴距则为2670mm。虽然是紧凑型定位，且有着溜背式车身结构；但得益于其后排椅背的倾斜角度够大，从图中也可看出，其第二排腿部和头部空间都算是比较充沛的。
动力方面，全新一代C4海外版本将提供两种调校的1.2T三缸发动机、1.5升柴油发动机以及一款纯电版可选。并且，其高配版本车型还有具备PHC自适应液压稳定技术的底盘结构，也就是我们俗称的“魔毯悬架”；用以持续增强其乘用舒适性。
整体看来，雪铁龙全新一代C4的颜值和内饰设计水平还算是比较高的；且在不排除国产会加长的情况下，空间表现也不错。如果未来引入国内，能不使用国人比较不喜欢的三缸动力；并辅以足够合理的价格，相信它的市场表现应该不会太差。
