当你们在刷抖音看视频的时候，是否疑惑很多大V口中所说的“驾驶乐趣”到底是什么？遇到保时捷911 TubroS，简单粗暴的动力系统就是驾驶乐趣。遇到宝马M2，后轮驱动就是最直接的驾驶乐趣。但是对于马自达CX-30来说，别小看它只是众多小型SUV当中的一员，源于马自达品牌对“人马一体”的坚持，同样可以让你享受最纯粹的驾驶乐趣。
那什么才是马自达品牌一直坚持的“人马一体”呢？长安马自达CX-30又是如何将这种“人马一体”的驾驶感受传递给用户的呢？今天我们就通过马自达CX-30来聊聊“人马一体”的驾驶乐趣。
No.1 从马自达3到马自达CX-30，什么才是马自达坚持的“人马一体”？
其实马自达所坚持的“人马一体”可以简单的被理解成为：就是人与爱车之间的关系可以达到骑手与爱马之间的关系。如果你看过马术表演就不难发现，骑手可以在各种环境场合下发挥爱马最大潜力，完成每一个高难度动作。而这种相依、相伴、亲密和默契的关系，就是马自达的造车之道。也正是对这种造车之道的坚持，让马自达3不仅赢得了上百万用户的信任和选择之外，同时马自达的造车精髓也在这款车型上体现的淋漓尽致，这也进一步奠定了马自达品牌在同级别当中的驾驶乐趣。
或许对于轿车来说实现驾驶乐趣的门槛相对较低，毕竟它拥有更低的车辆重心。但对于「新生代跑旅SUV」马自达CX-30来说，要想发挥出同样优秀的运动性能和操控乐趣，就对马自达的造车功底和技术开发提出了更高的要求，好在马自达本身就是一个“卖车是为了更好造车”的汽车品牌，所以这对于马自达来说根本就不叫事儿。
No.2 新生代跑旅SUV，马自达CX-30是如何实现“人马一体”的驾驶乐趣呢？
作为长安马自达推出的新生代跑旅SUV，马自达CX-30已经是马自达全新世代产品集群的首款SUV车型。作为跑旅美学加持下的全新车型，马自达CX-30除了继续沿用魂动2.0设计语言之外，减法美学的应用也为整车带来更加简洁干练的曲面造型，让马自达CX-30在任何角度都能给用户带来一种极佳的运动气息，这种极简的造型风格只是马自达CX-30实现“人马一体”的第一步。
如果一款车型仅从外观设计上给用户带来驾驶欲望的话，那只能说它实现了20%，因为最终为驾驶乐趣买单的都是整辆车的结构设计和动力系统表现。因此接下来我们就来看看马自达CX-30实现“人马一体”最重要的部分，也就是全新世代创驰蓝天车辆架构技术（SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE）。
对于创驰蓝天车辆架构技术来说，它是在全世代独有的全新架构平台上开发而来，其采用的多方向环状结构通过轮胎和底盘平稳传导来自路面的作用力，然后通过车体结构无延迟的通过弹簧传递至座椅，让包括轮胎、底盘、车体以及座椅在内的结构形成一个整体，从而带给驾驶者更好的路面回馈感受，方便驾驶者做出更精准更快速的操控响应，带来十足的驾驶乐趣表现。
这种开发理念其实是有点类似于人体的力传导过程，比如从脚部传来的额外力，通过脚踝、髋关节以及脊椎的传递，最终柔性的传输到头部，从而让人体可以在瞬间对其它部位做出调整，从而更加平稳迅速的通过，达到游刃有余的完美姿态。当然作为一辆小型SUV，马自达CX-30所使用的创驰蓝天车辆架构技术，除了让马自达CX-30在各种不同场景下达到最接近人类自然特征的驾乘感受之外，也保证车辆在绝佳姿态为用户提供更纯粹的驾驶乐趣。
No.3 创驰蓝天发动机继续发挥不可磨灭的作用
当然除了创驰蓝天车辆构造技术之外，马自达CX-30实现“人马一体”的极致驾乘感受，还源自它所搭载的创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机。
搭载在马自达CX-30上的创驰蓝天2.0L高压缩比汽油直喷发动机采用了全新高燃效凹顶切边活塞，这种活塞相比于传统活塞来说可以在气缸内产生更强的空气流，让注入燃烧室的燃油可以跟空气更好的混合燃烧，说简单点就是防止燃烧不充分的现象发生，提高燃烧效率的同时提高发动机的工作效率。
另外相比于老款发动机所采用的2段式高压直喷技术，新款发动机采用了全新燃料3段式高压直喷技术和全新高压燃油泵技术，理论上相比老款发动机可以提供多达50%的喷射压力，其目的同样是增加空气和燃料的混合，并对燃料进行更加精准的控制，进一步提升燃烧效率，提高动力输出和提高燃油利用率。
此外升级的全新PCM发动机控制单元，在发动机点火时可以对火花塞点火区域的燃料浓度做更进一步的提升，加速燃烧效率并提高发动机整体的热效率。最终升级的全新高扩散燃油喷射器，可以减少40%的粘附度，带来更高效的工作效率。
综上所述可以看到，目前马自达CX-30所搭载的升级版创驰蓝天高压缩比汽油发动机已经达到了同级别领先的水准，2.0升自然吸气发动机最大可以输出158马力，峰值扭矩202牛米，燃油消耗上也降低到工信部的6.1升/100公里。
最后回归到车辆驾驶层面时，我们发现马自达CX-30同样表现值得称赞的还有它优秀的动力匹配系统，流畅的加速表现并不会像涡轮车那么突兀，2.0升发动机的动力储备也会让人感觉后劲十足，变速器方面的换挡速度和换挡平顺性也绝对是目前小型SUV中数一数二的表现。最终在弯道中驾驶时的方向盘指向性和车辆循迹性表现，也都给人一种无限接近于运动型轿车的水准，而这就是马自达CX-30实现驾驶乐趣最重要的表现。
最终当我们回看这辆长安马自达CX-30的时候，会发现无论从颜值设计、操控体验还是动力表现，都能满足时下年轻用户对驾驶乐趣的追求。最终对于广大网友来说，如果你也希望选择一辆经济可靠、空间大而且通过性不错的SUV车型，但又不想放弃驾驶乐趣的话，那今天这辆马自达CX-30就将是一个非常不错的选择。
如果你现在也有选择马自达CX-30的想法，不妨抓住年底长安马自达推出的优惠福利，包括1.6万元综合优惠补贴、贷款36期0利率以及置换5500元补贴等等，抓住年底购车优惠浪潮选择一辆属于自己的马自达CX-30吧。
