提到豪华越野车，难以避开丰田兰德酷路泽，也就是我们常说的陆巡，在我国的东北、内蒙、新 疆、西藏等地，拥有极高的保有量，很多人看它的气势和性能都难以估测它的价格，都会以为它是和路虎揽胜一个级别的百万级越野车。国产的普拉多确实称得上百万级，但是却停产了，为什么呢？没办法，中东版本的太便宜，被进口干了下去。
陆巡被称为“越野神器”，陆巡的越野性、可靠性、耐久性相对更优秀，16年底一汽丰田陆巡正式停产，市面上的陆巡都是中东版，可见优势所在。因为国产的陆巡并不是真正意义上的国产，只是采用了进口国内组装的方式，所以比原车进口成本还要高，这也就解释了为何它比进口还有贵的原因。再者说，通过中东平行进口的方式，它是没有税收的，所以无论比国产还是中规，都要便宜了不少。
中东版车型全部操控区域色调为深色系，仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，尽显奢华质感，非但拥有DVD导航，内后视镜上还能显示倒车影像，中央扶手箱还设备了冷藏箱，以上相比中规车型配置相当丰富。
再来看看中东版陆巡的硬件，六缸的4.0L自然吸气发动机匹配5速自动变速箱，延续上一代车型的动力总成，在技术上毫无亮点可言，带动接近3吨的大家伙也无法给你带来加速上的快感，但是已经炉火纯青的技术和丰田一如既往的中庸范儿在动力上给人的感觉还是十分顺畅，5速自动变速箱虽然听起来有些落后，但是灵敏的反应加上平顺轻柔的换挡感受并没有拖后腿。#陆巡#中东#国产收藏
再来看看中东版陆巡的硬件，六缸的4.0L自然吸气发动机匹配5速自动变速箱，延续上一代车型的动力总成，在技术上毫无亮点可言，带动接近3吨的大家伙也无法给你带来加速上的快感，但是已经炉火纯青的技术和丰田一如既往的中庸范儿在动力上给人的感觉还是十分顺畅，5速自动变速箱虽然听起来有些落后，但是灵敏的反应加上平顺轻柔的换挡感受并没有拖后腿。
