眼下，华晨宝马新5系、北京奔驰E级以及一汽-奥迪A6L，在任何方面都已经做到无限成熟，至少，除了这三款车型，你大概很难一口说出还有其他哪款豪华品牌同级车型能做到如此均衡、面面俱到——品牌、设计、性能、功能。这也是为什么，马路上满大街都是这三款车，光是看着就已经有点疲劳了。于是乎，当我们打算买一台同级别轿车的时候，往往潜意识里会问自己：除了这三样，还能不能选点别的？答案是：能。今天我就来介绍一款比ABB更有腔调的车型：沃尔沃S90——有品质、有内涵、有品牌的同级车型的佼佼者。关键是，它是新车，而且很便宜。
外形方面，沃尔沃S90有一种洗练的美感，尤其是车头和车侧。车头的全新格栅设计呈现了沃尔沃的新logo，雷神之锤LED日间行车灯俨然已成为品牌标识的一部分。再加上纵贯车身的有力肩线、富有雕塑感的发动机舱盖、干练的车身曲面，S90用斯堪的纳维亚的方式呈现出一种特别的美感。
内饰方面，沃尔沃S90肯定也会让很多人喜欢。设计师托马斯认为，越是高端豪华的品牌，更倾向于从品质、工艺、历史传承中来彰显豪华感。“豪华品牌的设计是冷静的，在全新沃尔沃S90的设计过程中，我们利用大量的时间“做减法”，尽量抛弃繁复的设计元素，返璞归真，以极致的纯粹和简洁，将沃尔沃的品牌特性完美呈现给大家。”比如在中控大屏在界面操控中，当触碰关键信息的功能键时，其他功能区域会缩小。这样的目的是降低操作的复杂性，化繁为简。但是在界面设计中，却用高科技的车机功能来彰显豪华。再比如，此次S90整个车身线条非常简约大气，并没有过多繁复的设计来说明这是一款豪华轿车。但是奢华却体现在了在内部的细节处理。操控台的旋钮在极尽功能主义的同时，采用了钻石切割方式设计。带来完全不一样的质感体验。安全配置方面，作为沃尔沃旗舰轿车，S90当然不含糊，几乎所有被动安全配置，都下放到了入门版沃尔沃S90。
相比较进口版本，国产S90L只提供T4和T5两个版本的动力选择，没有T6，并且也没有四驱，稍显遗憾。T4版本的S90L在动力上只能说是够用而已。相比较原先的5缸2.0T发动机来说，虽然账面数据并不差，但是开起来总给人一种动力存储不足的感觉。总之没有V6，没有双涡轮，没有四驱，这个版本的国产S90L，总感觉在动力上缺了太多的信心。匹配8AT，最大马力190匹最大马力，综合油耗仅6.9升/百公里，而百公里时速下35米超短制动距离，和当下BBA中入门动力差不多。如果对动力有比较高的要求，可以选择T5版本。#沃尔沃S90#车型#华晨收藏
相比较进口版本，国产S90L只提供T4和T5两个版本的动力选择，没有T6，并且也没有四驱，稍显遗憾。T4版本的S90L在动力上只能说是够用而已。相比较原先的5缸2.0T发动机来说，虽然账面数据并不差，但是开起来总给人一种动力存储不足的感觉。总之没有V6，没有双涡轮，没有四驱，这个版本的国产S90L，总感觉在动力上缺了太多的信心。匹配8AT，最大马力190匹最大马力，综合油耗仅6.9升/百公里，而百公里时速下35米超短制动距离，和当下BBA中入门动力差不多。如果对动力有比较高的要求，可以选择T5版本。
