眨眼间，鼠年已经过半，刚经过上半年新冠疫情的摧残后，最近一段时间里全国各地又遭遇了“风雨洗礼”。好在，经过举国上下的共同努力，我们的生活已经重回正轨，国内汽车市场在经过一段时间的萎靡之后也逐步恢复了元气。而在此基础上，国内首个大型车展成都车展也即将拉开帷幕。为了能够在这场汽车界的盛宴中赚到眼球，各品牌也将拿出更多“杀手锏”，共同搅热汽车市场。这其中，在近两年受到不少消费者追捧，且具有宜商又宜家属性的MPV成为很多车企发力的重点，除了已经上市的上汽大众威然、新款上汽通用别克GL8会参与到这场盛会中之外，与GL8、威然同属上汽集团一家的五菱凯捷也将在此露脸。那么，这款上汽通用五菱凯捷的定位如何？它身上又有何独到之处？在车展前夕有网友就在街头拍摄到了这款全新国产MPV的谍照，下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。
作为一个曾经以微面征战国内汽车市场的品牌，五菱在当前汽车消费升级的大趋势下也没有故步自封，它们已经于不久前发布了全球化银标计划，而凯捷正是银标五菱下的首款车型。所以，在凯捷的外观设计上我们看到了它更加高端的一面，其前脸采用了全新的设计理念，盾形前格栅造型，内部搭配了较为密集的类矩形设计以及两侧的分体式大灯组，乍看之下甚至有点神似昂科旗。
而大灯组的光源上，五菱凯捷分体式大灯设计内部采用了矩阵排列，不但看起来很有神，实际的使用效果与辨识度也不赖。此外，在前杠部位我们还发现了毫米波雷达，这表明了五菱凯捷会像新宝骏的产品那样具有一些智能驾驶配置。
侧身设计方面，五菱凯捷的车身腰线较为锋利，B/C/D柱采用了黑色设计，营造出悬浮式车顶的效果，视觉效果非常时尚。而轮圈造型上，五菱凯捷也配备了一套尺寸可观的双色轮圈，运动感的营造还是挺到位的。另外值得说明的是，作为一款MPV车型，五菱凯捷由于成本上的限制并没有采用MPV常用的侧滑门，而是采用了传统的侧开门。
车尾部分的设计以简洁为主，但造型依旧凌厉，尾灯组采用了横向分体式设计，造型十分狭长，看起来与头灯具有一定呼应效果。车身尺寸方面，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，算是一款尺寸比较可观的家用MPV了，甚至与奥德赛相比也还能占到一点优势，因此，鉴于上汽通用五菱一直以来在内部驾乘空间上的造诣，凯捷在内部驾乘表现上值得期待。
而内饰设计方面，米色与黑色相搭配让车内氛围更加偏向温馨居家的感觉。造型上，五菱凯捷的中控台整体造型多采用直线进行勾勒，并辅以少量曲线点缀，再加上扁平化的空调出风口造型，丰富了车内的层次感。另外，新车还采用了两辐式多功能方向盘，搭配全液晶仪表、悬浮式中央多媒体触控屏、电子挡把、全景天窗、PM2.5级别滤芯及负离子发生器，增添了车内的科技感。而用料方面，五菱凯捷的内饰用料也较为讲究，中控台、门板等处采用了搪塑+亲肤皮革面料相搭配，并且车内多处还使用了环保材质，所以在档次感的营造上五菱这次一点不会然人觉得廉价。
后排座椅布局上，五菱凯捷将提供2+2+2的6座布局，其中第二排以及第三排座椅的灵活性可以媲美空间魔术师本田奥德赛，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，而最后一排则可以收纳隐藏式放倒，再加上1514升的后备箱储物空间，其实用性表现在一众国产MPV中都算得上是佼佼者。
最后动力方面，五菱凯捷将搭载一台全新的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机可以满足国6B排放标准，最大功率为177马力，传动系统方面或将匹配CVT变速箱。而上市日期上，根据最新消息，该车将会在今年9月份正式上市，所以喜欢这款车的朋友稍安勿躁，可以吃着火锅唱着歌，静等花开。
