汽车发展到今天，动力、速度、操控等等问题已经基本满足人们的日常要求了，现在最重要的就是朝着科技化、智能化的的方向发展，在解放司机操作的同时，带来更加舒适和安全的驾驶体验，所以各种小科技配置层出不穷，成了不少新车的卖点，而自动大灯就是其中的一种。
就像车上的很多其他配置一样，前些年还被戏称为“贵族配置”的自动大灯，这两年已经普及开来，10万出头的新车搭载这一配置的比比皆是。然而很多人都比较疑惑，自动大灯到底“自动”在哪些方面？有哪些科技亮点？
其实没有大家想象的那么复杂，一般自动大灯指的就是能够自动开启和关闭，也有的能够自动切换远近光灯。原理也很简单，就是通过光敏电阻等感光传感器来检测环境光线，与设定的光线强度做对比，由车辆ECU来判定大灯开启和关闭的条件并自动执行，不用驾驶员操心了。
如此简单的功能确实有一些实际作用，比如当汽车进入隧道、车库等阴暗的环境后，自动大灯自动开启，简化了司机操作，让司机可以专注于平稳驾驶。更重要的是，它可以规避不少人的“懒惰”或“侥幸”心理可能带来的安全隐患，比如通过一小段阴暗路段，有些司机就懒得开大灯，想着几秒钟就开过去了，这无异于摸着石头过河，很容易造成交通事故。如果有了自动大灯功能，会强制自动开启大灯来照明，切实保护了驾驶安全。
既然自动大灯有这些好处，那么是不是非常受欢迎呢？通过很多车友的反映来看，却并不乐观，因为自动大灯还有不少弊端，让车友们直呼“受不鸟”，直白点讲就是它并不是一项非常成熟的配置。
首先大家开车进入隧道等阴暗环境后，人眼的瞳孔会突然放大以适应环境，而这个适应时间约有1-2秒，这就会产生1-2秒的视觉盲区，看不清隧道内的路况。如果手动提前打开大灯，就可以避免视觉盲区带来的安全隐患。而配有自动大灯功能的汽车，如果感光或控制不灵敏延误了开启大灯，那么危险可想而知。
如果汽车的自动大灯感光过于灵敏，汽车哪怕通过几米长的高架下部路段也会自动开启，或者阴天光线不佳，但不影响视线的情况下，大灯也会自动开启，实在令人烦心。
并且自动大灯所依赖的感光传感器，和大家常见的温度传感器、湿度传感器一样，都是非常灵敏而又容易损坏的，灵敏度出现异常的情况时有发生，这就非常不可靠了。
更加需要注意的是，自动大灯既然标榜可以实现自动判断并控制大灯开启和关闭，那么司机就会产生依赖心理，安然做 “甩手掌柜”，而目前自动大灯的情况显然还无法担负起这一重任，待到司机发现自动大灯没有按照预想的时机自动开启以后，再手动开启也许已经为时已晚。
所以现在好多人把自动大灯功能关掉是情有可原的，当然也有不少人认为用起来暂时还不错，仁者见仁智者见智，小编只是想指出，自动大灯这类科技配置目前真的还不成熟，现在说爱你为时尚早。车企在大灯的“自动”控制方面还可以再下一些功夫，最起码把功能再丰富并且深化一些，提高配置的可靠性，这样车友们用起来才放心。#大灯#司机#配置收藏
如此简单的功能确实有一些实际作用，比如当汽车进入隧道、车库等阴暗的环境后，自动大灯自动开启，简化了司机操作，让司机可以专注于平稳驾驶。更重要的是，它可以规避不少人的“懒惰”或“侥幸”心理可能带来的安全隐患，比如通过一小段阴暗路段，有些司机就懒得开大灯，想着几秒钟就开过去了，这无异于摸着石头过河，很容易造成交通事故。如果有了自动大灯功能，会强制自动开启大灯来照明，切实保护了驾驶安全。
既然自动大灯有这些好处，那么是不是非常受欢迎呢？通过很多车友的反映来看，却并不乐观，因为自动大灯还有不少弊端，让车友们直呼“受不鸟”，直白点讲就是它并不是一项非常成熟的配置。
首先大家开车进入隧道等阴暗环境后，人眼的瞳孔会突然放大以适应环境，而这个适应时间约有1-2秒，这就会产生1-2秒的视觉盲区，看不清隧道内的路况。如果手动提前打开大灯，就可以避免视觉盲区带来的安全隐患。而配有自动大灯功能的汽车，如果感光或控制不灵敏延误了开启大灯，那么危险可想而知。
如果汽车的自动大灯感光过于灵敏，汽车哪怕通过几米长的高架下部路段也会自动开启，或者阴天光线不佳，但不影响视线的情况下，大灯也会自动开启，实在令人烦心。
并且自动大灯所依赖的感光传感器，和大家常见的温度传感器、湿度传感器一样，都是非常灵敏而又容易损坏的，灵敏度出现异常的情况时有发生，这就非常不可靠了。
更加需要注意的是，自动大灯既然标榜可以实现自动判断并控制大灯开启和关闭，那么司机就会产生依赖心理，安然做 “甩手掌柜”，而目前自动大灯的情况显然还无法担负起这一重任，待到司机发现自动大灯没有按照预想的时机自动开启以后，再手动开启也许已经为时已晚。
所以现在好多人把自动大灯功能关掉是情有可原的，当然也有不少人认为用起来暂时还不错，仁者见仁智者见智，小编只是想指出，自动大灯这类科技配置目前真的还不成熟，现在说爱你为时尚早。车企在大灯的“自动”控制方面还可以再下一些功夫，最起码把功能再丰富并且深化一些，提高配置的可靠性，这样车友们用起来才放心。
