度过了2019年的困难期，进入2020年后，以蔚来汽车、小鹏汽车为代表的造车新势力车企不仅销量稳步增长，市值方面也创了新高。
很明显，曾经一大批的造车新势力车企，如今已经呈现出了两极分化：要么风风火火，要么销声匿迹。
这年头，很多有实力的互联网和科技企业，似乎都将眼光盯在了造车上。很早就传出华为要造车，根据目前车快评获取到的信息来看，华为并没有直接造车，而是联手长安汽车、宁德时代共同来完成造车这件事情。
近日，有媒体报道又有两家互联网巨头准备造车，一个是百度，一个是小米。
关于百度造车，有知情人士透露百度已经与吉利汽车、一汽集团和广汽集团等多家车企进行了谈判，将会组建一家只有多种股权的合资车企。
关于这件事情，百度官方并未给出明确的答复，只是回应：对市场传闻不作评论。
上述三家车企中，除了广汽集团表示与百度战略合作外，其他两家车企没有明确的回复。
对于百度而言，虽然目前还没有涉足整车制造，但是在汽车行业已经早已涉足。2017年百度就成立了自动驾驶业务阿波罗，同时与国内多家车企开展了自动驾驶的测试。今年10月份，百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放。在广州和长沙等城市，百度也推出了智能出租车辆应用示范的服务。
除了自动驾驶外，在汽车领域百度还有一个非常大的优势，就是导航。
目前，我们经常用到导航就是百度和高德了，基本上属于平分秋色。很多车企也将百度导航植入了车机系统，和百度进行了深度的合作。
据猜测，百度目前是想寻找一家传统车企进行代工，甚至很有可能会直接收购一家传统车企。
关于小米造车，网上爆料小米将会联合比亚迪汽车推出一款名称为青悦S1的软顶敞篷跑车，定金84999元。车辆交付的过程，是在比亚迪汽车的4S店来完成的。
不过很快小米集团公关部副总经理王化就出来辟谣了。他表示小米没有造车计划，并呼吁大家不信谣不传谣。
小米集团公关部总经理徐洁云也在微博上明确表示：但凡说小米要造车的，都是假新闻。
比亚迪汽车内部人士也向媒体表示，关于和小米共同造成的事情他并不知情。
无论是蔚来汽车的李斌、理想汽车的李想，还是小鹏汽车的何小鹏，曾经都出身互联网企业。同样为互联网企业、也不差钱的百度和小米要造车的这件事情，车快评认为完全是情理之中的事情。
相信在不久的将来，真相就会大白天下。
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