深圳终于遇到了入秋以来的
第一股较强冷空气
15日全市最低气温骤降到10度
虽然天气变冷
但深圳地铁各线路施工
依旧热火朝天！
12月15日，深圳卫视&壹深圳客户端记者从深圳地铁集团了解到，深圳地铁14号线在布吉站——石芽岭区间桩基托换工程圆满成功、坳背站开挖全部结束，标志着14号线主体结构施工全面进入大干建设期。
据介绍，14号线在布吉站——石芽岭中间风井区间施工过程中成功完成对地铁3号线高架段的桩基托换。这是深圳地铁建设史上首次对运营中的地铁线路进行桩基托换施工。本次托换工程的成功实施，顺应了密集化城市建设和大规模地下空间开发的技术需求，为今后类似情况的地铁施工提供了宝贵经验与方案依据，并为14号线全线的早日洞通拿下了关键的一局。
14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km，连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并早已预留延伸至惠州的条件。
小到区域连接，大到城市发展，可以说交通起到了很大的作用。据介绍，深圳地铁14号线总长约57.5km，设站17座。目前全线盾构施工已完成65%，5座车站已经封顶，完成18台次盾构接收。并且预计2022年底可以建成通车。届时，它将成为深圳“东进战略”的主要交通线!
对此，坪山区委副书记、区长李勇在12月8日做客深圳电台先锋898《民心桥》节目中介绍，在轨道交通方面，坪山区有两条地铁线正在紧张施工。其中，14号线是到岗厦北，16号线是到龙岗中心城，两年内将建成通车，通车之后，通过轨道交通到中心区大概40分钟，到龙岗中心区20分钟。届时，坪山与外界特别是中心城区等交通枢纽的时空距离将大大缩短。不论是产业发展，还是人才引进、市民生活，都将大大改善。
记者 / 汤蕊嘉
