如何将电动三轮车改装油电两用车？ 把摩托改为三轮但是噪音奇大。而且巨不划算。而且你的是电动车要改的话就要有一个摩托车的马达。我强列的建议你不要该双动力真的是见很麻烦的事情。建议你给电瓶保温，给他用棉絮包裹起来并加装电瓶。这样可以提高使用率。实在不建议改双动力没必要浪费钱可能比普通的摩托三轮成本还高。也不是一般地方就能改的。我在哈的话确实有这样的困扰连5号电池的使用寿命都达不到正常。当出买的时候就应该考虑。你想简单只能按我说的做。这也的非官方个大哥大法官发的鬼地方个梵蒂冈丰东股份个是最节约成本的办法了而且能做这样是请的地方也多。
油电两用三轮车的缺点有哪些？ 油电两用三轮车的电池容量不够很远的续航里程、平常的干电池能够使小三轮行驶50公里多，随着电池的老化续航里程逐渐减小。使用水电池能够使三轮车续航很远，但是水电池的造价要高出干电池很多。另外电池的性能会随着气温等环境进行变化，特别在东北进入寒冬时，电池的性能会大幅度下降。全封闭电动三轮车：采用高科技复合材料打造车体，其特点有，防腐蚀，耐冲击，重量轻，寿命长等优点。广泛应用于航空业、船舶业、环保业。全封闭电动三轮车车架链接加厚钢材，加之超强钢板减震，完美焊接。全封闭电动三轮车前玻璃采用汽车夹层玻璃，其特点有极好的抗震入侵能力，中间膜能抵御锤子、劈柴刀等凶器的连续攻击，还能在相当长时间内抵御子弹穿透，其安全防范程度可谓极高。玻璃上配有360°电动雨刮器，以确保雨雪天气的安全骑行。全封闭电动三轮车内饰不比一些投机取巧的厂家，敷衍了事，应付客户。采用的是双面光制作，无接缝，美观程度也随之大大提高。
如何将电动三轮车改装油电两用车？ 买一个摩托发动机单走一条线路，在汽油机端另设链条驱动，油门放在方向盘一侧，常规动力都是电的，当电用完时启动汽油发动机就可以了！
