国人一想到奇瑞就会想到技术，奇瑞在造车技术上的确没话说，是自主车企中的佼佼者。就以发动机为例，奇瑞在2006年就已经研发出了Acteco发动机，这也是中国首台拥有自主产权的发动机。
到现在这台发动机已经发展到了第三代，还荣获2019年"中国心"十佳发动机的称号，有着最强国产1.6T发动机的头衔。这台发动机无论是动力还是质量，放眼世界也是一流水准。
与在核心技术上的高成就不同，奇瑞在设计以及营销上是公认的糟糕，糟糕的设计以及营销使得奇瑞即便有着过硬的技术，也很难挤进一线自主阵营，销量就更别提了，单一车型能实现单月销量破万就已经很不错了。
但是在11月份，奇瑞有一款SUV车型实现了单月销量破2万辆的成就，那就是奇瑞的旗舰车型——瑞虎8。作为奇瑞旗舰SUV，瑞虎8在今年6月也进行了升级，并且还加推了瑞虎8 PLUS，完成了系列产品车型的布局。根据奇瑞汽车官方公布的销量显示，在11月份，瑞虎8系列的销量达到了20677台，销量首次突破2万台大关。
为何奇瑞瑞虎8能够在11月份实现"咸鱼翻身"呢？抛开对奇瑞的有色眼镜来看，奇瑞瑞虎8 其实是一款非常不错的产品，8.88—15.99万元的售价区间低于很多自主中型SUV的售价，性价比更高。
另外在外观设计上，都说奇瑞的外观设计差，但是瑞虎8 的设计其实并不差，只是有些人老拿奇瑞的设计做文章，黑奇瑞黑习惯了。作为奇瑞的集大成之作，瑞虎8在外观设计上采用了全新的设计语言，前脸点阵式大尺寸进气格栅让整车有着SUV该有的野性。
而在空间方面，奇瑞瑞虎8的定位是中型SUV，整车的长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，在同级中型SUV中算不上是大个子，但是相比同价位的紧凑型SUV而言，还是有着很大优势。并且，瑞虎8还提供了5座、6座、7座三种座椅布局的选择，以此增强了产品竞争力。
动力上，瑞虎8有1.5T和1.6T两种选择，其中1.5T发动机的最大马力为156Ps，最大扭矩为230N?m；而1.6T车型所搭载的发动机正是奇瑞赖以成名的第三代Acteco发动机，这台发动机可爆发出197Ps的最大马力，在2000-4000rpm时便能达到290N?m的最大扭矩，动力性能堪比2.0T发动机，最强1.6T发动机当之无愧。
更重要的是，瑞虎8的1.6T车型起售价只需要11.99万元，这样的价格加上这样的动力，在同级中型SUV中也只有瑞虎8能够达到。
话又说回来，瑞虎8能够实现月销2万辆的成绩虽然值得称赞，但是能够实现单月销量2万辆以上的SUV实在太多了，乘用车市场TOP10车型都能轻松实现2万辆以上的销量，瑞虎8严格意义上来讲只是进入了主流市场的边缘。毕竟在SUV市场，自主品牌的热销SUV实在太多了，哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越Pro等，2万辆以上的销量早就是家常便饭。
写在最后：
对于奇瑞来说，瑞虎8的热销是一个好苗头，在保持核心技术研发的同时，多一份心思花在设计也营销上才是未来奇瑞该做的事情。硬实力固然重要，但软实力同样不可忽略。
