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大众终于翻身了!号称小途昂,从16万降至11万,60天狂甩3.4万台

2020-12-15新闻5

现在品牌的影响力确实很重要,大家都不管购买什么东西都会被品牌影响,毕竟质量确实很好,在车企行业中也是如此,我相信很多人都知道大众这个品牌吧,就算不了解车的人也略有耳闻吧,今天我们要说的就是大众一款车型,号称小途昂,从16万降至11万,60天狂甩3.4万台,让我们一起来看看大众途岳。

外观上面看过去途岳可能会觉得没有这么起眼,但是你看久了会发现它很霸气,确实属于耐看的车型,前脸用了两条粗壮的镀铬饰条,连接两边的大灯,让前面看上去非常有张力,车头也厚重了不少,看起来很霸气,再加上它的漆面很光滑,质感就凸显出来。

车身的侧面线条很简单,看起来很流畅,再加上车头的延伸至车尾的尾灯,环绕一周,非常大气,车型的尾部,车辆尾部的线条简单且又内敛,属于比较熟悉的大众设计风格,车窗两边还有两条银色饰条,两边的尾灯用了大量的LED光源,整体棱角分明,造型很霸气简单。

车身内饰内部的布局清晰明确,8英寸触控液晶屏采用的是平底方向盘,方向盘里面有很多功能,方向盘也是用真皮做的包裹,握感非常棒,大小也刚合适,空调区域是传统旋钮+按键的组合方式,看上去很一般,但是用上去非常顺手,为驾驶人提供了很大的便利,配置部分,途岳还算可以,入门版车型拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、运动模式、自动驻车、上坡辅助等功能,虽然不是特别多,但是基本的未还是足够满足。

车内空间,途岳的座椅采用了双色样式,座椅整体的样式很好,并且靠腰部分的包裹性很强,坐上去的支撑度就很舒适,后排和前排的座椅空间都很大,毕竟它的车身尺寸长宽高4453/1841/1632,轴距2680,还算可以,前排的座椅坐上去头部和腿部的空间都足够满足,后排因为车身的拉长,所以后面座椅很宽,就算后面坐三个人也不会感到拥挤,途岳的后备箱还算是中规中矩,但是放一些基本的行李完全没有问题,还是能够储备的下。

在动力方面,途岳搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为150马力和186马力,数据参数还是可以,满足基本家用没有问题,再加上与之匹配的是7挡双离合变速箱就更加突出一点。

大众终于翻身了!号称小途昂,从16万降至11万,60天狂甩3.4万台。总结:途岳整体来说颜值高,性价比也可以,空间上面也宽,非常满足大家生活中的需求,再加上它的品牌影响力,所以它的销量确实很不错。

#31-50万#中大型SUV#大众

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