四川在线记者 何浩源 李天锐
12月14日，从210国道驶入川渝高竹新区，新设立的“川渝高竹新区”标语牌分外醒目。在新区管委会（筹）的办公大楼里，邻水县副县长、川渝高竹新区综合事务中心（筹）主任赵冬在办公桌上摆放了一个笔记本，上面密密麻麻记录了今年7月以来和新区签约的40多家企业。
赵冬说，明年初，这些企业就将落地，现在的任务就是进行新区规划，以及为企业解决落地行政审批的问题。
省委十一届八次全会提出以成渝地区双城经济圈建设为战略牵引，探索融入新发展格局的有效路径，打造新时代推进西部大开发形成新格局的战略高地。而位于邻水县高滩镇和渝北区茨竹镇交界处的川渝高竹新区是川渝两省市推进成渝地区双城经济圈的重要抓手，重要性不断凸显。
规划建设以来，高竹新区遇到了一连串的“考验”。如何破解？川渝两地干部商量着办，共同“闯关”。
入驻新区的企业将落户在哪儿？赵冬表示，按现在的设想，这方面新区将完全打破行政边界，不分川渝，按照产业进行统一规划布局，企业是什么产业就落地在哪个区域。
由于地跨川渝两省市，入驻的企业到哪儿进行行政审批又是一个难题。而目前落地企业的行政审批将按照属地原则进行，也就是落地重庆的企业就在重庆审批，落地广安的企业在广安审批，而这势必将给企业落地带来不便。赵冬说，为了解决这个问题，新区已经多次召开了会议讨论，未来新区将争取更多经济管理和审批权限，让企业办事不出新区。
落地的企业由谁来对接服务？省政府第59次常务会议要求，川渝毗邻地区共建合作新区，要进一步解放思想，创新举措，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。赵冬表示，贯彻落实省委省政府的决策部署，新区在机制上进行了创新，组建川渝高竹新区开发建设有限公司负责区运营、项目建设、招商引资及企业服务工作，公司自主决策、自负盈亏。这样不仅会让人员更加充足，而且可以让人员的专业性更强、机制更加灵活。“以后都是川渝高竹新区开发建设集团有限公司负责和企业签订招商引资协议，并且提供后续服务。”
新区的人员配置也充分体现了跨省域一体化发展的特点。
“公告要介绍好川渝高竹新区的优势，岗位职责写清楚。”当天，川渝高竹新区开发建设集团有限公司筹备组组长张维和副组长徐健正在办公室热烈讨论，准备为即将成立的川渝高竹新区开发建设集团有限公司招聘员工。
张维此前是重庆临空招商集团有限公司董事长，徐健是广安市交投集团董事长助理，两人将分别担任川渝高竹新区开发建设集团有限公司的董事长和总经理。
徐健介绍，省委十一届八次全会召开后，新区各项筹备工作都加速推进。如今筹备组有11人，而川渝高竹新区开发建设集团有限公司马上就要成立，所以面向全球招聘30人左右，涉及财务、项目建设规划建设、工程建设、用地、招商等领域。公司成立，人员到位，马上就可以铺开规划编制、招商引资和项目落地工作。
赵冬认为，新区必然会涉及到很多涉及川渝双方的行政事务，双方共同派人参与，可以减少沟通成本，也有利于整合两省市力量，共同把新区建设好。
新区新气象，以前入驻的企业也看见了新机遇。当天，四川瑞创汽车科技有限公司一派忙碌，但又稍显神秘，这里每一个车间都有密码锁，进入后还有屏风遮挡，原来，国内数个知名汽车品牌的最新车型正在这里研发。四川瑞创汽车科技有限公司是有着40多项专利和20多名外籍研发人员的西南地区首家汽车工业设计公司，2018年入驻当时的高滩园区。该公司负责人表示，在这儿落地是走对了棋，未来将考虑把公司整体搬到川渝高竹新区，让公司和新区一起成长，共享巨大的发展机遇。
摄影 张启富 张天文
