作为一个资深的德系车主，我想说，买车还是得买德系车。德系车的操作性是其他车系比不了的。前段时间手头宽裕了，又换了一辆上汽大众2020款帕萨特，落地价不到20万。刚开没几天，发表一下个人对新款帕萨特的一些看法。
沉稳之中不失大气，造型更显年轻
相比于老款来说，新款帕萨特的整体风格没有发生重大改变，全车依旧散发着浓郁的德系风格。不过，在外观造型上，新款帕萨特拥有着诸多细小的改动。前脸采用了大尺寸进气格栅设计，让车头显得非常具有力量感。进气格栅内部进行了熏黑处理，从正面看上去，层次感也很强。
设计实用性高，为车主减负
新款
帕萨特(参数|图片)的车身线条比较光滑，摸上去的手感还是不错的。作为一名老司机，最怕的就是汽车被剐蹭，需要经常的进行修补，费事费力。新款帕萨特的车门下方有一条长长的镀铬防擦条，从前车门一直延展到后车门，防擦效果还是不错的。这样的设计我认为还是很实用的，降低了被剐蹭的机率，减少了维修次数，实实在在为车主减轻了负担。
尾部的造型比较圆润饱满，大众LOGO与下方的字母非常的明显，品牌识别度很高。两侧尾灯的造型非常犀利，在夜间点亮时，十分炫酷。底盘采用的悬架系统也很出色，在汽车转向时，基本不会产生侧倾感。
内饰风格简约，方向盘灵敏度很高
内饰的风格比较简约大气，我还是很喜欢的。中控区域的物理按键整齐的排列在两侧，识别度很高，不容易按错。其次，空调开启时不会产生任何异响，冷风、暖风随意调节，操作也很简单。方向盘采用了平底设计，最大限度提升驾驶员的腿部空间。方向盘的操控性非常出色，基本上可以做到指哪打哪，灵敏度很高。
车载的液晶仪表盘显示的非常清楚，行驶数据以及车辆状况都能很清晰的呈现给驾驶员，尤其是在夜晚行驶时，液晶仪表盘的显示效果会更加的炫酷。中控触控大屏内置了丰富的多媒体系统，智能导航、语音蓝牙、人机互联等功能一应齐全，极大提升了驾驶乐趣。
新款帕萨特的座椅靠背还是很舒服的，座椅采用了人体工学的设计理念，能够很好的贴合人体，坐久了也不会出现腰酸背痛的情况。而且，座椅的用料也不错，柔软度适中，坐上去的包裹感很强。此外，座椅还拥有调节功能、按摩功能、加热功能以及通风功能，极大了提高了车内人员的乘坐体验。
车内的储物空间还是很充足的，中控台后方就拥有一个储物凹槽，凹槽的容积很大，可以放置许多物品，比如卫生纸、手机、钱包等随身物品，实用性还是很高的。
总结：在外观设计上，新款帕萨特融入了大量年轻活跃的设计元素，让整车显得非常年轻。内饰上，新款帕萨特的配置也很丰富，科技感十足；座椅的柔软度适中，功能很强大，乘坐的舒适性也很高。总的来说，虽然我的用车时间并不长，但新款帕萨特的实际表现还是让我非常满意的。
