对于大多数消费者而言，大众一直是一个很“稳健”的车企，很多新车虽然难谈多么惊艳，但是也很难找到明显的缺陷，不俗的综合能力搭配上良好的市场口碑，大众的新车几乎是出一辆大卖一辆，堪称常胜将军。但其实大众心中也有一道“伤疤”，旗下的大众CC一直被誉为最美的大众车，可是销量却不尽人意，这次重新换代之后，是否能够打破这个魔咒呢？
外观方面，新车注入了更多的设计理念，在保证高颜值的同时更多的以实际出发，拒绝那些华而不实的设计。标志性的U型前格栅辨识度极高，一眼便能看出它于普通的“大众车”是截然不同的，一些细节方面的调整较多，比如进气格栅新增的贯穿式LED灯，将两侧的头灯相连接。
侧面和尾部的变化不大，依然是优雅的溜背造型，微微翘起的小鸭尾俏皮之余，更增添了几分运动感，总的来说颜值比旧款有明显提升，但并没有影响传统的设计风格和元素。
内饰方面的变化还是比较大的，之前的大众CC总被人吐槽，内饰和迈腾实在太像了，没有那种独特的高级感，这次它终于摆脱了沉闷感。中控台大量的物理按键几乎全部被替换，全新的三幅式方向盘，造型和一些按键的功能与高尔夫比较相似，也更加符合驾驶员的操作习惯。
动力方面，依旧是EA888 2.0T涡轮增压发动机，两套动力组合的最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩分别为320Nm和350Nm。
不过比较遗憾的是，由于车身架构并没有做出实质性的改变，所以新车的内部空间并没有得到有效提升。前排空间尚可，但后排略显拥挤，一般成年男性会略微感到一丝压迫感，毕竟是溜背造型，一些空间上的牺牲也是在所难免。
新款CC延续了老款的高颜值，并且不落俗套的将它推向了一个更高的水准，再加上内饰的大幅提升，切实的解决了很多消费者的痛点。24.99-29.99万元的售价虽然不算低，但是它在同级产品中保留了一些独特的竞争力，或许会取得一个不错的成绩单。
