为了加速电动化的发展，大众集团过去几个月一直在考虑集团内部的 12 个品牌到底该分拆销售、整并或挂牌上市，甚至早在 2020 年 9 月时、便有布加迪已经确定要卖给克罗埃西亚电动超跑品牌：Rimac 的消息，并委派过去 3 年担任布加迪总裁的 Stephan Winkelmann、接手兰博基尼的执行长与总裁，同时经营集团内部的两大超跑品牌。
不过，日前在一场集团内部的董监事会议后，大众集团不仅已确定将继续留下之前曾传出要出售的 Ducati，以及一直想挂牌上市的兰博基尼，还宣布预计2030 年转型为纯电品牌的 宾利，将自 2021 年 3 月起同时管理奥迪，借以获得奥迪成熟的电动车技术；此外，会议中并没有提到任何有关布加迪的未来，也就是说、大众集团如果不是已经把它卖掉了，就是可能还在与新东家讨论股权交换的细节。
会议中，董事会还大大赞扬了现任首席执行长 Herbert Diess，并表示他是目前大众品牌在电动化过程中能够获得巨大成功的重要推手，且会后据传还展出了一款大众的全新电动车，并宣布该辆新车将在德国 Wolfsburg (狼堡) 工厂生产；然而，关于这辆神祕新车的信息并不多，有可能是以 ID.Vizzion Concept 为基础而开发的 ID.6，也有可能是入门掀背车定位的 ID.1 或 ID.1，需等到原厂释出更多讯息后才能得知。
