2020年，桂林航区造船产业未受新冠肺炎疫情的影响，延续2019年造船产能极限状态，2020年新造船舶中游船占比达到了100％，船舶环保新能源技术的应用越来越多，如纯电动、混动、直翼推进、环推等。2019年，桂林船舶检验中心建造检验流程船舶30余艘，完成建造检验的船舶为13艘（1999总吨，总功率1524.6千瓦，全部为游船）。2020年截止11月底，建造检验流程船舶41艘，完成建造检验的船舶为28艘（5302总吨，总功率2190千瓦，全部为游船）。桂林船舶检验中心疫情防控、履职担当两手抓，以党建助推业务发展，采取各种措施全力完成船舶检验工作重任，推进新能源、清洁能源动力船舶建造和使用，力促新造船舶的质量进一步提升。
一、疫情防控、履职担当两手抓
新冠肺炎疫情期间，确保疫情防控工作措施到位，船舶检验业务不耽误，为漓江船舶保驾护航。一是现场检验工作安排到除夕前，春节前把游船图纸直接分发给验船师审查。二是春节后错峰上班原则上不登船检验，逐一排查辖区船舶近期检验到期情况，用微信群不间断受理报检，按照国家海事局关于疫情防控期间船舶管理的公告精神或展期处理。三是组织技术骨干启动“漓江40客5星游览船”（桂林航区首艘五星级新能源游船）等多项审图重点任务，全面开展图纸审查，为疫情过后建造检验高峰做好一切准备。四是疫情常态化阶段安全启动现场检验工作，经实地调研疫情防控措施情况，从停业的游船开始开展营运检验，积极支持帮扶，桂林航区造船企业3月份即复工复产。
二、确保新船检规范在辖区顺利实施
2020年6月1日生效的《内河船舶法定检验技术规则》（2019）将漓江游览船纳入其中，《漓江旅游客船法定检验规定》（2011）废止，自1992年起使用了近三十年的“漓规”失效。中心积极行动促使新船检规范在桂林航区顺利实施，帮助企业正确理解新规范，做好船舶设计、建造工作。一是与桂林海事建立信息共享和反馈机制。收集、共享新法规生效后在航区应用中遇到的问题，并及时上报解决，积极推进新法规的实施。二是与企业形成定期联席学习研讨机制，通过建造检验交流微信群交流，数次组织《内河船舶法定检验技术规则》（2019）学习研讨会。研讨会全体验船师参加，邀请桂林辖区船舶制造企业及船舶设计企业技术负责人、技术骨干参与研讨。会议结合航区漓江游览船的特点着重对规范重点章节条款进行深入学习和交流，特别强调企业对新规范重视学习，早作准备，严格执行，对于遇到的困难、难点抓紧收集、及时上报请示，共同对图纸送审设计、建造、现场检验等实际工作达成有效共识。新规范的研讨实施，切实推进了检验业务工作的高效开展和漓江游览船的发展。
三、支持平乐县新造船基地建设
2020年初，“广西凯源船艇有限公司”正式投产造船，公司造船基地位于桂江流域的平乐县，以桂林漓航船舶制造有限公司的技术力量为支撑。平乐造船基地的建成，将极大缓解桂林市旅游船更新改造过程中面临的船台少、产能不足问题，对漓江旅游客船的更新换代起到更好的推进作用。基地附近将建设货运码头和物流中转站，桂江下游巴江电站改造项目已列入计划，使得该公司有条件承接更大、更复杂的船舶制造和维修，对桂林对接西江航运起到至关重要的作用。中心按照桂林市委市政府计划进度要求全力配合完成基地游船建造检验任务，重点加快审图速度、配合造船关键节点开展建造检验，挤时间给企业加快造船进度。目前该基地在建的游船4艘，其中三星级游船2艘、2艘四星级游船已经下水。
四、促进建造检验质量进一步提升
近年，受桂林市委市政府指令性计划影响，现有市内游船须全部淘汰、限期更新，桂林市造船市场火爆，建造检验业务异常繁重。中心全力应对，一是加强对船厂资质的审核和开工前评审，要求辖区船厂完成自动焊及铝焊焊接工艺认可。二是加强对船用钢板、船用产品装船核查和证书核验，严防非船用钢板、假冒伪劣产品装船。三是加强对结构装配和焊接质量的检验和监控，针对桂林游船钢板较薄的特点把好焊接质量关。四是落实自治区船舶检验中心《新建船舶质量控制和检验管理检查调研会议纪要》，加强对新建船舶的管控力度。五是加强在建船舶实船与经船检机构批准图纸的一致性检查。六是制定《桂林船舶检验中心造船企业质检员评价办（试行）》，中心对辖区造船企业质检员的质检能力进行评价，指导造船企业确定每位质检员可承担的船舶质检工作量。通过一系列举措，进一步提高辖区船厂质检水平，提升船舶的建造质量。
五、做好新能源动力船检验服务
开展新能源、清洁能源动力船舶的应用工作，是保护漓江生态环境的重要举措，2020－2021年广西推进交通强国建设工作要点指出，要推广新能源动力船和出台LNG动力船舶新建改造指导意见。长期以来，桂林船舶企业敢于尝试创新，桂林在新能源、清洁能源动力游船方面做出了突出贡献。但新能源动力船舶在实际建造过程中遇到了造价较高、新能源动力船舶续航时间短、相关规范严苛难以执行、新能源动力难以获得安全认证等问题。中心努力加强专业领域的衔接，加强与相关企业的沟通合作，根据企业需求主动搜寻新能源技术规范标准，给企业、船厂在技术上提供帮助，做好船舶检验服务。针对桂林首艘五星级新能源游船设计问题，与设计公司共同召开图纸审查协调会，使该船图纸顺利送审、船厂尽快开工建造。
新能源船舶带来挑战，显示出验船人员掌握知识的不足，新能源检验培训力度跟不上，中心着力提升验船师的忧患意识，组织新能源新技术法规规范学习，督促验船人员自学提高，并计划组织验船人员外出学习、聘请高校专家授课。中心也迫切希望上级多提供培训机会，提高验船人员对新技术、新能源船舶检验技能水平。
（转自桂林船舶检验中心）
