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要说国内汽车市场什么车型最为热销，自然是SUV车型。其中紧凑级SUV这个细分市场一直不缺少出色的产品，随着需求量的不断增加,也令很多车企对待这个细分市场的态度变得更加认真。特别是近些年，国产品牌SUV在10万元价格区间逐步发力，随着造车理念和技术的愈发成熟，诞生了一代又一代优秀的产品。这个价格区间曾经是合资品牌小型轿车的天下，但现在天平已经倾斜，随着国产品牌越发成熟，消费者的选择也开始发生了巨大的转变，越来多的人开始关注并选购这个价格区间的国产品牌SUV车型。
而北京越野品牌因它特有的军方背景成为了无数国人早年圆梦越野的唯一途径，那台几十年不变的BJ212仍然是不少人年轻时的回忆，如今再看到复古造型的212在马路上奔跑的时候，还是会忍不住多看几眼。在今年年初，北京越野发布了全新的产品规划，明确了“2468”和“3579”两条产品线序列。其中，偶数序列代表了以BJ40、BJ80为主的硬派越野车。而奇数序列则表也就是3、5、7、9将同样开始导入产品规划，并且奇数序列的产品将主要定位偏向城市化的SUV车型。在前不久的广州车展上，北京越野第一款奇数序列的车型BJ30正式上市。今天就让我们一起来看看这款车有哪些优缺点。
优点1：外观硬派，北京越野底蕴血统纯正
北京越野一直以来都有自己的既定的设计风格，在不同车款上虽有所不同，但变化不是很大，比如五孔格栅，方形外观，一大两小前灯等等。而BJ30延续了经典设计，加上黑色轮眉、侧裙、前后保的保护套件的点缀，以及反复出现的块状元素等特征，比如尾灯的设计，就很出彩，这些让BJ30保留越野属性的同时，又不失精致，而且还提高了辨识度。
优点2：优秀的通过性，同价位中尺寸优势明显
作为北京越野的入门级车型，BJ30的车身尺寸并不算太小，长宽高分别为4505mm/1855mm/1710mm，轴距达到了2675mm。整体尺寸在同价位中还是具有一定优势的。而BJ30作为有着越野底蕴的车型，在真功夫上也是毫不含糊的，无论是22°的接近角、26°的离去角，还是215mm的离地间隙，在该级别细分市场无出其右，使得上坡越障更便利，下坡过沟更安全，其超级通过性，也将为驾驶者带来更加开阔的视野。
优点3：标配主流SUV前沿智能舒适配置的同时还具有数项“黑科技”
为了打造舒适座舱， BJ30在智能舒适配置上下足功夫。比如多功能真皮座椅，兼具电动调节、通风加热、联动外后视镜座椅记忆、迎宾功能。超大全景天窗，总面积达1.59㎡，开口面积0.84㎡，同时并支持远程开启、语音控制开启。多色可调的氛围灯可随音乐变化起伏，备显舒适和温馨。智能电动后尾门，拥有车内按键、尾门按键、踢脚感应、语音控制、远程开启等5种开启方式，带来人性化的体验。
北京越野BJ30的安全科技同样不少，前后泊车雷达、低速移动物体报警系统（MOD）、车道偏离预警系统（LDW）、盲区监测系统（BSD）等诸多智能安全科技应有尽有。尤其值得一提的是，北京越野BJ30搭载同级少有的540°全方位影像系统，兼具360°全景影像和底盘透视180°监测系统，堪称不折不扣的安全利器，可以提供全方位的角度监测，不算高调但绝对够“黑科技”。
缺点1：内饰设计亮点较少，略显老气
与外观保持一致，BJ30的内饰同样延续了北京越野的一贯风格，但说实话，以今天的审美来看，这种简洁的风格实在有些老气。看看同级别对手的内饰，或战斗十足，或运动味浓郁，要么就是科技感满满。再看BJ30的内饰，中规中矩，虽然内饰的材质较为厚道，但是这个内饰的整体风格是不是应该考虑一下升级换代了呢？
缺点2：全系没有四驱系统
BJ30发布后，几乎所有的媒体都在哀叹其没有配备四驱系统。作为一个有着足够硬汉的外观和地盘通过性，以及相对不错的动力参数的车型，居然全系都没有配备四驱系统。作为越野车牌面担当的北京越野实在是不应该，哪怕在最高配车型上配备四驱系统，亦或者额外推出一个更贵的、具有四驱系统的“特别版”，可是北京越野并没有，我们暂时不得而知其中缘由，或许北京越野认为既然坚定了单数系列的城市SUV定位就应该坚持到底吧。
编辑总结：
其实时至今日依然有很多车迷对于中小型SUV在国内热销的盛况不屑一顾。在过去的购车观点中，相对廉价的10万元价格区间一般首选都是合资品牌小型轿车，但今天自主品牌的SUV已经用越来越强的产品力在吸引着一批又一批的消费者。自主品牌SUV的销量节节攀升是大家有目共睹的事实，而造成这一现象的主要原因除了自主品牌不断提升的产品力以外，还有一个重要原因就是同样的价格国人更偏好于尺寸更大的SUV车型。而配置更高，尺寸更大，实用性更强的国产SUV能取得成功，也就成了水到渠成的事情。北京越野BJ30或许没有强大的四驱系统，没有硬派的车身结构，但不论是离地间隙还是外观设计，在同级别中它确实相对更为“硬汉”，一定程度上可以满足现在的消费者，既喜欢越野车的外观，但是用车更多是城市代步的实用性需求。
