自主品牌汽车与合资品牌相比究竟有多大差距？这是很多网友关注的话题，而笔者的看法是，仍有差距，但越来越小。近两年来，自主品牌车企进步迅速，尤其是在销量方面，旗下车型甚至超过了部分热销合资车型，比如在SUV市场，哈弗H6已经连续89个月拿下销冠，11月销量突破5万，也创下了SUV单车销量新高。
而在高销量的背后，其实是自主品牌不断进步的质量和技术，比如长安、小鹏在i-VISTA智能挑战赛中取得优秀成绩，同时在十佳发动机榜单中，有8款来自自主品牌，除此之外，自主品牌还发力高端市场，且获得了消费者的肯定。
包揽APS前三名，i-VISTA智能挑战赛力压合资
智能化已经成为大势所趋，各大车企纷纷开始加大研发投入，越来越多的智能化技术也被应用到了量产车型上，比如很多车企对外宣传旗下车型支持L2甚至L2+级别的智能驾驶辅助系统，不过实用性却参差不齐，而由中国汽研主办的i-VISTA智能挑战赛则为消费者提供了参考。
挑战赛中，既有来自车企、高校、科研机构的专业车队，还有22名消费者携爱车参加，在其中，AEB自动紧急制动挑战赛中，沃尔沃XC60、林肯冒险家和长安UNI-T分获前三，而APS自动泊车前三名则由长安UNI-T、小鹏G3、吉利几何A三款中国品牌车型包揽。
要知道在参赛车型中，还包括奔驰A级、宝马5系、特斯拉Model Y等价格、定位更高的车型，能取得这样的成绩，足以说明自主品牌在智能化方面颇有建树。
"十佳发动机"占8款，国产发动机全面爆发
发动机是汽车"心脏"，重要性可想而知，但由于结构复杂且有诸多技术壁垒，所以此前自主品牌大多搭载的是外国品牌的发动机，不过随着技术的进步，越来越多的车企用上了自主研发的"心脏"。
而在今年，国产发动机迎来了全面爆发，在连续举办了15年的中国心十佳发动机评选中，有8款国产发动机入选，分别来自于一汽红旗H5 1.5T、领克06 1.5TD MHEV、东风风神AX7 1.5T 、比亚迪宋PLUS骁云1.5Ti高功率发动机、第三代MG6 1.5T、长安UNI-T蓝鲸NE1.5T、哈弗大狗/第三代H6 2.0T汽油以及唯一的一款柴油发动机上汽大通D90 Pro 2.0T。
这样的成绩不仅见证了中国汽车产业在核心发动机技术上的跨越式发展，对于中国消费者购车也具有一定参考意义。
推出高端车型，8款新车争当"国货之光"
在以往，谈及为啥选择自主品牌车型，大多是因为价格便宜且配置丰富，比合资品牌性价比更高，不过近段时间，不少自主品牌车企开始走起高端路线，比如说，今年上市的新车中，价格突破20万就多达8款，其中既有新能源车型也有传统燃油车。
新能源汽车方面不得不提到比亚迪汉，虽说入门车型价格就高达21.98万元，但仍然有很好的销量，11月累计卖出新车10105辆，也是离特斯拉Model 3离最近的新能源轿跑车型，让消费者看到了国产车实现弯道超车的希望。
而在传统燃油车型方面，红旗H9最值得一说，新车自上市以来便备受关注，被称作"国产劳斯莱斯"，不仅拥有好看的外观和豪华的内饰，还为消费者提供了2.0T+48V轻混和3.0T V6机械增压发动机两种动力选择，得益于这样的产品力，新车实现月销破2万，成功跻身二线豪车阵营，这也是自主品牌"零"的突破。
写在最后：
综上所述，近两年自主品牌车企发展迅速，不仅在销量方面力压合资，在发动机、动力电池、智能化等众多先进技术上也颇有建树，这在量产车型上有所体现，也让越来越多的消费者愿意选择自主品牌车型，甚至为价格更高的高端车型买单，值得一提，自主品牌不仅在国内市场上与合资车企抗衡，也走出了国门，成为了海外市场上的主力。
