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记者12月15日从江苏省交通运输厅获悉，常州至宜兴高速公路工程完成全部建设任务，顺利通过省交通工程建设局组织的交工验收。
“项目建设过程中，积极推广运用新技术、新工艺，项目建设取得了丰硕成果。”常州市高速公路建设指挥部常宜项目办主任顾江鸣介绍，该工程在省内八车道新建高速公路路面首次应用3D摊铺技术，首次引入自动焊接机器人，精密焊接钢筋骨架，提高自动化精细化施工水平。项目累计获得新型实用专利8项，科研创建成果10余项。
常州至宜兴高速公路是江苏高速公路网规划的重要组成部分, 向北顺连常州西绕城高速、五峰山过江通道和京沪高速公路，向南顺接锡宜高速公路和宁杭高速公路，构成京杭间的又一快速通道。项目的建成对强化苏南腹地交通区位优势，全面构筑我省中部交通“脊梁”，补充完善国家和长三角区域高速公路网络，推动长三角区域一体化发展，强化区域经济集聚与辐射优势等具有十分重要的意义。
常州至宜兴高速公路起自常州西绕城高速武进高新区枢纽，途经武进高新区，止于锡宜高速万石枢纽，全长17.718公里，其中常州段13.780公里、无锡段3.938公里。全线起点至前黄枢纽段采用双向八车道、前黄枢纽段至终点采用双向六车道，设计时速120公里/小时，设互通立交5处。项目概算投资37.99亿元。
交汇点记者 梅剑飞 朱璇
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