日系车在国内汽车市场属于很强势的存在，无论是轿车中的日产轩逸、丰田卡罗拉还是SUV领域中的本田CR-V、丰田汉兰达，都不愁销路。不过在还有两个月就要过年的这段时间里，其实并不建议入手日系车，这又是为什么呢？
首先就是年底买车的人多，大家辛苦忙活了一年，总想买个车犒劳一下自己，刚好手头比较充裕，年终奖或者酬劳款项都会在这段时间内发放，所以很多人都会在年底买新车，这就造成了卖方市场，诸如德系、日系这类热门车型，都会面临一车难求的局面。
当然，日系最大的竞争对手为德系，德系中销量最主流、车型最多的则是大众，不过最近大众由于芯片短缺，所以部分车型面临停产，这也让一部分看中大众车型的消费者，此时也会转而关注日系车。
还有一个重要原因就是价格。日系车型由于销量较为强势，所以终端价格上很少有像其他车系一样的优惠，比如中型轿车中的大众帕萨特、迈腾、别克君威等车系，入门版本都在15万元甚至更低就能入手，而诸如本田雅阁、丰田凯美瑞这类日系热销车系，价格上还是没有太大让步，所以性价比不是日系车的优势所在。
另外到了年底，很多日系热门车都已经达成了很出彩的销量表现，比如轩逸前11个月就卖出了47.6万辆，而本田CR-V也卖出了21.2万辆，已经远超各自级别的竞争对手，已经超额完成了年度销量目标，所以接下来的两个月内，厂家对于销量并无太大压力，而是会在完成销量目标的前提下，追求起单车利润来，往往在价格上的让步幅度不如以往，这就让消费者在砍价过程中，很难获得让自己满意的价格。
那么，是不是目前所有的日系车都不建议入手？当然也不是，有些日系车还是能考虑考虑的，诸如轩逸纯电这类冷门的日系纯电轿车，目前价格低于了10万元，虽然是上一代轩逸的平台，但要比燃油版新款轩逸出行成本更低，而且还能悬挂新能源绿牌，还是很值得入手的。另外，受到异响困扰的马自达阿特兹，目前的优惠幅度达到了3万元甚至更高，相比以往1万出头的优惠表现，还是很香的。不过消费者要能接受可能存在的异响。
