皓影的仪表数终于跑到2.5万公里左右了，确实也是时候分享一波这一年和这台车相处下来的一些感受和心得了。那就赶在圣诞前更新一波，毕竟现在去商场已经有很强的圣诞气息了，尤其是带小朋友出门玩耍，看到一些圣诞装饰直接开始抢戏，索性就有了下面这张照片来打头阵。
为了让内容好看些，专门找了摄影师朋友给我拍点照片，结果人家一出手张张都是大片，话不多说，往下刷刷你们就看到了。
里程数先奉上，还差25公里正好25000公里。
我的这辆皓影上市前就订了，当时看到幻夜版的时候直接走不动路，好看是真的好看，顺其自然就成了第一批车主。
如果简单的提炼皓影这台车优点的话，颜值高、空间大、底盘舒适也能兼顾操控。这台车上的遗憾就是车机可玩性还有提升空间，还有几个收费项目真的是大可不必。下面和大家聊聊，开皓影的这一年，它都陪我做过哪些事？
第一件要说的就是你们现在看到的照片，也就有了如下的对话。
我：这张也拍的太广告了！
他：只要你不尴尬，尴尬的就是别人。
所以，你们尴尬么....
对我来说，皓影平时的主要用途还是代步，高速和城市路况三七开，在我看来，皓影是一台很好开的SUV，开起来没有什么奇怪的设定，我油耗开下来是在8.7L/100km，对于皓影这个体格的SUV来说，这个油耗成绩我自己是算满意的。当然了，论省油还是得上混动，毕竟混动车友时不时聊起油耗时，人家百公里五六升的油耗，逃不开真香定律。
1.5T的地球梦发动机，日常开起来初段还是挺有劲的，后段再加速能力虽然有所变弱，但还是有的。另外，无论是轻柔的还是激进的对待油门，动力输出一直都是线性的状态。
对我来说，其实我很喜欢皓影的驾控体验，在20万级别的SUV里，它把舒适性和操控性确实兼顾的很好。有次紧急变道，车辆的巡航性保持的很好，虽然车身摇摆幅度是有的，但车子一直是往我想去的方向开的。不像有些车，在连续紧急变道时，ESP会介入的很突兀，影响车辆循迹性，所以说论调校功夫，皓影是相当不错的。
要说这台发动机有什么可挑刺的，那就是暴力驾驶的时候，发动机的声音传递到车厢内还是比较明显的。当然，大多数本田车都是这个调性，人家本田的工程师说了，本田是一个运动精神的品牌，听到发动机声音其实是刻意为之。
当然，买皓影多少有很大的因素也是因为它有很好的家用属性，平时周末都会带着家人一起出去玩，去远门就会把儿童座椅从我的小飞度上转移到皓影上。
也用皓影去过周边城市杭州，高速时用ACC自适应巡航也是真的方便，再加一个车道保持和车道偏离抑制，对于驾驶员来说两百多公里的行程感觉不出什么疲惫感，科技配置带来的舒适便利性还是实实在在的。
对于后排的体验我媳妇最有发言权，用她的话来说就是舒服，她的判断标准也很简单，基本小孩上车后都很容易秒睡。
确实，也只有舒适型的车才有这样的功力。所以这么看来，皓影是既满足了家用，也兼顾了个人需求。
加上不是马上要圣诞节了么，为了让小朋友开心，这周刚陪他去买了点圣诞节装饰，一时兴起和皓影搞点小创作，刚好可以凑些图放这篇里，也算是和皓影一起的证明，不得不说SUV就是好，想要折腾点啥都还能有一定操作空间，1.2m的圣诞树放后备箱轻轻松松。
其实我这台皓影在我的使用场景里，还有一个特别的作用，就是我经常会用它去当工作车，因为职业关系，外出工作会带大量拍摄设备，而此时皓影的空间能力大大体现出来了，后备箱容量是真的大，平时大规格的脚架基本也是随便放。
要说皓影还陪我干过哪些事，那就是认识一帮车友，有医生、有工程师，虽然是从事不同的职业，但聊起皓影，大家的话匣子总是能瞬间打开，如果说皓影有给我带来哪些额外的收获，就是认识了一帮车友，拓宽了社交，有些甚至也已经也成了朋友。
不得不说，皓影是好看的，这也是很多皓影用户是女性车主的重要原因，毕竟对于很多颜值党来说，一辆车看上眼就直接拿下了。当然，除了颜值之外，皓影的综合能力本身就很能打，用实际使用体验来看，选择皓影是一个不会后悔的选择，能保证舒适性、兼顾家用、空间又大、油耗也不错，打个90分问题不大。
当然，遗憾还是有的，那就是买了燃油版的多少后期会眼馋混动版，第三代i-MMD混动系统没话说，这套系统雅阁混动也有在用，口碑不错，毕竟混动除了省油，驾驶质感的提升也是显而易见的，作为前雅阁混动车主，这点我还是很有发言权的。
所以买之前记住一句话，预算够直接上混动。如果非要总结的话，20万家用SUV的优质选择清单里，我觉得皓影是必然会有的一款车，毕竟很多朋友问我买车建议时，皓影也确实是我高频率推荐的车型。
本文来源：皓影车主自述
