昨日凌晨，在安徽毫州市谯城区某路段发生了一起严重的车祸。监控视频显示，一辆白色小轿车路过红绿灯时疑因车速过快失控，逆行冲上对面道路后猛烈变向，拦腰撞上电线杆，车体瞬间被电线杆斩成两段。
从视频我们可以看出，当时这辆车的车速很快，在红绿灯闪烁时通过路口，但是刚通过路口不知道什么原因发生了漂移。根据事故车尾灯和无框车门很可能是一辆大众CC。
据当地媒体报道，车内5人被困，车体变形严重，消防员迅速利用液压破拆工具进行救援。伤者陆续被救出，现场医生已确认2人没有生命迹象，目前伤者已被送往医院，事故原因正在进一步调查中。
车在大树和电线杆面前都是很脆弱的，尤其是侧面撞击，接触面积较小的电线杆会像把利刃一样把车截断。这起事故让小编不禁想起2021版C-NCAP规则，新增了电动汽车的"侧面柱碰"碰撞试验。这项测试就是针对视频中这种事故情况，来专门评价碰撞后的乘员保护和电池保护。
柱碰试验对于车身结构的侵入会更加厉害。只有两侧同时装配了侧面气帘/头胸一体式气囊的车辆，才能进行侧面柱碰撞试验，未装配的车辆该项试验得分为0分。
说回昨天这起事故，车速过快是导致事故结果如此严重的原因之一，至于车辆为什么会突然失控，有待警方进一步调查。总之十次事故九次快，再次提醒广大车主，不要开快车，不要对自己的车技过分自信，不要对车辆的性能过分依赖。
