在很多人固有的思维里，豪华品牌高溢价的背后，一定是不菲的售后保养及维修价格。事实上，这种固有思维的形成也确实有其合理的一面。毕竟，以欧洲豪华品牌为主的奢侈品式的营销模式，确实是让欧洲的豪华品牌售后保养和维修价格居高不下。
不过，凡事总有两面性，比如说，广汽讴歌NEW CDX。
作为一个以运动性能为品牌基调的高端品牌，讴歌自上世纪八十年代末期在北美诞生以来，就凭借着在豪华品牌阵营里更为强大的产品质量以及经济的使用成本，迅速在北美市场立足，开启运动豪华新时代。2016年，广汽讴歌推出首款国产车型CDX，凭借其高科技的装备、舒适的座舱环境、运动化的产品特性，开创了国内豪华品牌紧凑型SUV的这一细分市场；同时，也通过更加完备的售后维护保养体系，大幅度的降低了豪华品牌的售后维护成本，让豪华变得触手可及。
▍豪华触手可及的起点——理性与感性完美平衡
在今年六月，广汽讴歌正式发布了NEW CDX，新车一共推出了搭载汽油动力和混合动力的共计八款车型，售价区间为22.98万元到34.98万元。值得一提的是，在讴歌NEW CDX的产品序列中，还增加了A-Spec运动款车型，通过专属的A-Spec运动风格套件的运用，进一步强化了其年轻而富于激情的一面。
从空间布局来看，讴歌NEW CDX的车身长度为4496毫米，而轴距则达到了2660毫米。一种很典型的四轮四角布局，在这一布局下，讴歌NEW CDX收获了同级别中最为宽绰的后排空间——通过巧妙的中间座椅折叠结构，使第二排座椅甚至可以实现两张独立船长座的布局。这种多样化的空间布局方式，大幅度的提升了日常生活使用时的便利性和舒适感。
在驾驶体验方面，讴歌NEW CDX搭载了混动版和汽油版两套动力系统，分别是2.0L i-MMD混合动力系统以及1.5T涡轮增压动力系统，这也就使得讴歌NEW CDX在动态响应上的质感大幅加强。
其中，i-MMD混合动力系统进一步的强调电动机驱动车辆占比的逻辑，使得电动机恒功率恒扭矩的输出特性可以更长时间的作用于NEW CDX的行驶过程中，从而带来了更为线性和直接的动力输出质感，简单来说就是动力更猛，加速更快。1.5T汽油版发动机则配备8速双离合变速器，最大输出功率为182ps，最大扭矩可达240N·m，带来稳定、可靠、高效的传动效率，让驰骋激情欲罢不能。
并且，在讴歌品牌的运动性能诉求下，NEW CDX全系配备IDS智能动力系统及ADS全时自适应减震系统，拥有一套自成体系的底盘调教逻辑，轻快活泼又不失韧性，车辆的操纵极限与反馈到驾驶者的感官极限基本保持一致，兼顾驾乘舒适性的同时，也能带来纵情极致的驾驶乐趣。
▍豪华触手可及的重点——想不到的低使用成本
讴歌品牌的豪华，是建立在以性能论豪华的基础上的，以高性能为前提，兼顾经济的使用成本。
所以，为了更好的说明这个问题，在接下来的文字里，我们把讴歌NEW CDX的售后保养成本以数字的方式进行具化。而使用成本，无非集中在售后保养以及日常使用这两个方面。
在售后保养的层面上，目前讴歌品牌提供了全系车型4年/10万公里免费基础保养、4年/10万公里免费保修的服务，以及4年不限里程全天候免费专业道路救援。不仅如此，讴歌还为混动车型的动力电池提供10年/20万公里的保修政策。
以一般家用车每年2万公里的行驶里程和1万公里的保养周期来看，在4年的时间里大概会有8次基础保养可以完全免费。而其他豪华品牌的基础保养价格大约为800元到1,200元之间。那么在4年的时间里，讴歌NEW CDX在售后保养的层面上就至少能为消费者节省下近10,000元的使用成本。
免费基础保养的服务政策也降低了讴歌NEW CDX的大保养费用，消费者只需要支付基础保养之外的费用。而这一部分费用也是消费者比较容易接受的，目前，讴歌NEW CDX的一次大保养费用为1,300元。
这是个什么概念呢？一辆大众化品牌的紧凑型SUV，大保养的价格基本上都在2,000元左右，而其他豪华品牌的紧凑型SUV一次大保养的费用大概在3,000元左右。那么按照每4万公里完成一次大保养的行驶里程来看，在4年的使用期内，讴歌NEW CDX花费在售后保养上的成本仅仅为2,600元，而同级别的豪华品牌要比讴歌NEW CDX多上10,000元以上。
你看，豪华真不见得会更贵。
此外，决定日常使用成本的，主要集中在燃油消耗的方面。讴歌NEW CDX 汽油版工信部百公里综合工况油耗仅为6.8L。
NEW CDX混动版搭载综合最大功率158kW的2.0 Li-MMD混合动力系统。作为目前全球汽车产业中为数不多的大规模产业化的混合动力系统，i-MMD混合动力技术实现了高维度的动力耦合，并且更进一步的强调了电动机驱动车辆的占比，从而改善了讴歌NEW CDX的行驶质感以及燃油经济性，综合百公里油耗仅为5L，而在城市拥堵路况下，混合动力的特性还会让这一油耗表现来得更低。
以1年2万公里的行驶里程来看，一辆讴歌NEW CDX混动版的燃油费用不会超过7,500元，当然，这要视汽油的单价来决定。
从这里也可以看到，讴歌NEW CDX的4年使用成本会比传统意义上的豪华品牌低上很多，每年在燃油以及保养费用上的支出不会超过10,000元。
可以这样讲，讴歌NEW CDX是一款颠覆了传统豪华品牌认知的车型。
从产品的层面上来看，它以性能定义豪华，为用户提供了极佳的产品体验感，既富于驾驶乐趣，也不乏乘坐质感。而在日常使用的层面上，讴歌NEW CDX又以更低的售后维护成本降低了享受品质感的门槛。作为消费升级来临时代的全新产品，讴歌NEW CDX还真是一款值得推荐的高品质座驾。
