从2020年初就开始期待的丰田汉兰达，到了年底也没有正式进入国内，引发了消费者的一阵唏嘘，看来神车还值得再多等待一阵。这边是消费者的喃喃自语，那边是其他车企的掩嘴偷笑，你汉兰达不上，那是是我们家的产品就有了同台竞争的希望？
同样都是日系，日产的SUV阵线也算是丰富，一直都很想把汉兰达拉下马，但是却也从未如愿。这一次赶在全新汉兰达上市之前，日产对自家的途达进行了“痛定思痛”的考虑之后，全新的途达来了。
从流露出来的新款途达官方照片可见，这款之前一直不被消费者认可的车子，算是来了个彻底“换血”。你们不是吐槽TA的样子看起来不越野吗？好，给你们换一个前脸看起来就是全尺寸SUV途乐的味道，你喜欢不喜欢？V-motion的前脸设计，加上更加宽大的镀铬中网面积，还有与其他款式不同的雾灯组，整体看起来肯定是比现款好看不少。
前脸的差别很大，但是转到侧面来说，和现款之前的差别就不那么明显了。如果一定要说有变化，那应该是看铝合金轮毂造型的变化。而在侧面你就可以看到与汉兰达竞争的明显痕迹，车长接近4.9米，轴距达到2850mm，看来这种尺寸还是中国消费者喜欢的。
但是车尾又是变化点，还是镀铬饰条连接两侧尾灯，但是在新款中不再使用平直型，采用的是潮流拱形。并且之前的双色尾灯也没有了，改为LED尾灯以及熏黑效果，整体上将车辆的定位提升一个档次。
老款途达的内饰，看起来真是满满的“日系风”，除了能用的功能之外，和美感基本无关。但是日产脑子转得快，你们不喜欢我们就变。新款途达拥有更简洁大气的中控台设计以及更具有层次感的造型，方向盘也变成了多功能样式，车机系统也升级到了最新的Connect版本。
买其他SUV的消费者或许还觉得5座够用，但是选择汉兰达的车主，普遍认为7座也无关紧要，重在内部空间宽敞。所以新款途达改变了现款途达只有5座的局面，增加2+3+2的7座布局，实用性跟汉兰达也有一拼。
动力上，现在日产并没有公布新款途达的信息，不过业内人士也预计了一下，应该是2.5L自吸发动机+7AT的组合。
鬼斗车观点：看着参数配置，觉得这已经是可以跟汉兰达PK的车型了。但是，若途达依然保持车现有的定价标准，那么和汉兰达的争斗还有一定难度。
