ZKX's LAB

一汽-大众新CC猎装车到底有哪些过人之处?值得入手吗?

2020-12-15新闻4

目前猎装车在国内的市场还是比较小众的,消费者对这类车型的接触并不是很多,所以久而久之这类车型被关注比较低,这也使得许多车企没有很关注这个车型。作为国内的知名品牌一汽-大众不但在热销车型中备受认可,同时在小众车型他们也是不断创新升级没有放弃中国市场。在12月7日,该品牌首次引进国内的猎装车型——新CC猎装车上市了,那么这款车到底有哪些过人之处呢?下面我们一起来了解。

富有冲击力的外观设计

这款车它造型大气漂亮,前脸部分很好地传承了家族化的设计语言,格栅采用的倒梯形造型,再加上金属质感的镀铬装饰条,让这款车有着强烈的豪华感。

两侧双L造型的LED车头大灯,增加了眼前一亮的感觉,进气口加入C字形银色饰条,与栅横向贯穿的下进气格,都展现出了新CC猎装车的科技感与精致感。从这款车的侧面来说,这款车的身材造型属于一个非常标准的大溜背设计,黑色的轮眉设计则增强了这款车的硬派信息,19英寸轮毂则增强了这款车的运动感。尾部采用的是双边共四出的排气布局,使用了横向镀铬连接在一起,这种设计也使得这款车有着独具一格的表现力。

空间强大,舒适感很好

空间方面也是猎装车的重磅武器之一,车身长宽高为4869mmx1870mmx1459mm,轴距2841mm,从车型的车身尺寸数据来看就知道其实属于拔尖水平的,猎装车型最大的优势就是不用担心空间与装载能力。

它的座椅设计也非常宽大,后排配备了大尺寸全景天窗,加上向后延伸的车窗设计,可以给车内带来非常不错的通透性。掀背式尾门的设计带来了巨大的开口角度,后排座椅放到之后,整个后备箱就是一张大床。

动力表现强劲澎湃

动力上新CC猎装车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,这款发动机分为低功率与高功率两种调校版本,低功率版最大功率137kW,峰值扭矩320N.m;高功率版最大功率162kW,峰值扭矩350N.m,传动系统匹配了7速双离合变速箱,这也是一汽-大众主流的动力趋势。性能表现这点来说新CC猎装车的表现非常不错,动力优势明显。变速箱与发动机的配合默契十足,而且还搭载了DCC动态底盘系统,拥有不错的乘坐舒适性。

带来丰富的驾驶配置

内饰部分,新CC猎装车似乎将简约刻在了骨子里,能简单的绝不搞复杂,比如车内除了方向盘以外,几乎看不见实体按键与多余的旋钮。坐在车里,FPK全液晶数字仪表盘以及一体式通风口使内部具有高级感、科技感。30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体,点亮后不经意的流光,让整车气质着实提升不少。空调控制面板都改为了触控式,十分便利。9.2英寸的中控屏支持Car Play等功能,新CC猎装车还配有无线充电板,省去了用户额外使用线充的麻烦,这也是将来汽车的主流配置。

驾驶配置方面,新CC猎装车配备了自动紧急刹车、交通标志识别、车道保持辅助、ACC 3.0第三代高级自适应巡航、PLA 3.0自动泊车系统、360°全景可视泊车系统等L2+级Travel assist全旅程驾驶辅助系统。

新CC猎装车带来简约大气的外观设计,同时加上精致高级的内饰以及十分丰富的配置。,动力方面更是没有让我们失望,不得不说这款车的看点非常的高。不愧是一汽-大众的倾力巨作我们一起拭目以待,新CC猎装车的佳绩。

#一汽#大众#导购

随机阅读

qrcode
访问手机版