观众在2020（第十六届）北京国际汽车展览会红旗展台参观新能源汽车（9月29日摄）。 过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。 新华社记者 丁洪法 摄
在第十七届中国（长春）国际汽车博览会现场，观众在蔚来新能源汽车展台参观（7月11日摄）。 过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。 新华社记者 张楠 摄
驾驶员在杭州萧山国际机场4号停车场国家电网充电站为电动车充电（9月1日摄）。 过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。 新华社记者 黄宗治 摄
在山东省邹平市韩店镇，山东裕航特种合金装备有限公司工人在生产新能源汽车电池托盘（3月14日摄）。 过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。 新华社记者 范长国 摄
