随着中跨合龙段最后一方混凝土浇筑完成，京唐城际铁路二标段跨东环路特大桥跨规划G102南移二期连续梁顺利合龙。这也是京唐铁路二标首个合龙的挂篮悬臂浇筑连续梁，克服冬季施工的诸多困难，较计划工期提前了9天。
京唐城际铁路是京津冀交通一体化标志性工程，项目总投资449亿元，起点位于北京通州城市副中心站，途经河北廊坊、天津宝坻，终点位于唐山市唐山站，通车后北京至唐山仅需半小时。京唐城际铁路二标段有挂篮悬臂浇筑连续梁27联，预计2021年6月30日全部施工完毕。
据了解，自连续梁开工以来，项目部多次组织技术骨干进行冬季施工专项培训，对攻克高墩高风险、多跨连续合龙等重难点问题进行研讨，制定周密的施工组织计划和安全质量保证措施。在施工过程各个阶段，测量员进行线形监测，技术员、专职安全员实行盯岗值班，加强过程安全、质量控制，严格把关每一道工序。
中铁二局项目负责人表示，冬季施工连续梁困难多、难度大，一线职工牟足了干劲，完成首个挂篮悬臂浇筑连续梁施工，使工程建设的节点工期要求稳步推进，为京唐城际铁路按期建成通车打下坚实基础。
