中型轿车，你会想起哪款？是不是有丰田凯美瑞还有本田雅阁？事实上，日产天籁在中型轿车市场的份额也相当牢固。
最新2021款天籁，提供两种动力选择：2.0L L4自吸气发动机和2.0T L4涡轮增压发动机。我们来看看2.0T版本是不是值得你拥有。
2.0T天籁，提供三种配置，起价21.68万。全系搭配的都是CVT变速箱，均为前置前驱。也就是说，并不提供四驱选项。
天籁的CVT变速箱是一个还可以的配置，顺畅有效但是速度不会特别快。涡轮发动机最大可以产生371牛米扭矩，大扭矩意味着有足够的中档冲击力和超车能力。总而言之，动力总成表现良好。相对于驾驶乐趣，天籁更强调的是平稳。转向的响应速度很快，在快速转弯的时候镇定，稳定而且有不错的抓地力。制动也相当有力，卡钳可以强悍的动作而不会破坏轿车的平衡感。
静音相当不错，发动机噪音即使在急加速时也能很好地隔离。过滤颠簸的能力也很强，在破碎的路面上行驶也不会有很多起伏传递到车内。不过，高配在大尺寸的轮胎下，行驶质量会降低，路面感比较清晰。撞击路面的震动会有部分传进车内。
外观，使用了大量的V-Motion设计语言，这种美学风格是否吸引你，就见仁见智。入门级车型配置的是卤素大灯，其他车型则是LED投射大灯。入门级别车型是16英寸轮毂。其他配置为17英寸。2.0T高配则升级为19英寸轮毂。
内饰设计不错，“滑翼式”仪表板，八英寸信息娱乐触摸屏以及零重力座椅让车内显得摩登而精致。车内也采用一些不够高档的材料，但是天籁安排得不错，没有让他们在经常接触的地方出现。也没有出现在显眼的地方。座椅相当舒适，大而宽，还有足够的缓冲和支撑力。何时何地都能保持舒适感，即使长时间乘坐也坐垫也没有因为塌陷而丧失支撑的情况。
车内视野很好，尤其是前方视野。向下倾斜引擎盖，大窗户还有薄的A柱，坐在司机位上视觉很好，也没有太多盲点位置。车内有充足的乘坐空间，两排五座椅的布局，五名成年人坐着也有足够的头部和腿部空间。 方向盘和座椅有丰富的调节，很容易找到合适的驾驶位置。后排的乘客有不少的头部和腿部空间。倾斜的车顶轮廓线会稍微削减头部空间，但是只对1.8米的高个子会稍有影响。
586升行李厢，内部尺寸有1100×1000×500mm，天籁的载货空间竞争力并不大。比起优秀的竞争对手，本田雅阁会稍低一点。后排座椅以60/40的比例向下折叠，可容纳更多或更长的货物。
车内放置小物品的地方倒是很多，足够放置日常小件。四个门上都有有用的门口袋，中控台前部有一个小物品储物盘，两个杯架，一个宽敞的扶手储物箱，带有一个 小托盘和中等大小的手套箱。 在后排，中央座椅靠背上还有两个杯架，每个前排座椅上都有一个靠背地图袋。
总括来讲，这款车型优点在于舒适度，动力不错，但是载货能力比较一般。同时也不会提供太多的驾驶乐趣。
