【太平洋汽车网 导购频道】作为这次《极地行动》川西线挑战的主要载具，这台探岳陪伴了我们整条线路全长接近6000km的里程，期间会有各种不同的路况如城市道路、高速公路、山路以及高海拔下它的动力响应如何等对它有一个全面的考验。今天，我们先从静态部份给大家介绍下我们这次的行程的主角，定位于中型SUV车型一汽-大众探岳2020款380 TSI 四驱豪华智联版Pro。
家族最新设计语言
外观方面，探岳采用了家族最新的设计语言，更加凸显其年轻化的定位，虽定位于中型SUV，但整体造型更加紧致，棱角分明的线条也进一步凸显出整车的张力，使其具有很强的视觉冲击力，细节部份时尚化的设计也迎合了年轻消费者的口味。
尺寸方面，相较于同级别竞品车型来说具有一定的优势，2731mm的轴距表现对车内乘坐空间有很大帮助。
轮胎选择了城市静音胎，这次长途大部份路段都是铺装路面，只有高原翻越垭口时会有少量积雪，对于这套主打城市道路的静音胎来说，应对这样的路面条件还是游刃有余的。
智能科技氛围浓烈
大众最新的家族式设计语言对于内饰的科技氛围提升有了明显效果，10.3英寸和9.2英寸双液晶屏幕不仅现代感十足，同时功能配置上也一应俱全。并且简约的中控台设计的更加偏向驾驶者一侧，对于驾驶者来说拥有了更好的体验，让其内饰整体不在单调、沉闷，时尚与科技的融合也迎合了时下年轻消费者的口味。
对于智能化集成度很高的MIB2 High多媒体系统，搭载的L2级驾驶辅助系统让探岳在行驶时的安全性有了全方位的呵护，支持盲区监测、车道保持、并线辅助、主动驻车等主动安全配置，并且配备了HUD平视显示系统、第三代智能泊车辅助系统以及360°全景影像功能，让驾驶也变得更简单。
舒适性配置丰富
作为中型SUV，空间方面肯定毋庸置疑，探岳前排座椅支持电动调节，靠背角度调节，并且配备了腰部支撑功能，后排也支持靠背角度调节，并且做工用料与前排一致，填充物很扎实，坐垫软硬度适中。实际的空间体验以及后备厢等方面的表现，探岳在驾驶过程中能获得更好的享受。
动力总成2.0T+7DCT
动力部份，搭载的一台发动机代号EA 888的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kw(220PS)，最大扭矩350N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，换挡平顺且提升燃油经济性。而底盘悬挂则采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合，且配备了全时四驱系统，在舒适性和通过能力上均在这个级别车型中处于领先水平。
编辑总结：除了最新的家族化设计让它具备了不错的颜值外，在科技智能配置上也足够人性化，让驾乘者在安全和舒适性上均感受到它真真切切的关怀。对于一台中型SUV来说，大空间和四驱也是必不可少的，综合表现，这台探岳还是非常全面的。接下来我们还会对它的城市铺装路面和高原驾驶的动力表现做系统的解读，请大家持续关注。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）
