今年以来，豪华汽车销量呈现出井喷状态，消费者购买力提升，购车方式更加轻松和灵活，豪华车价格松动等因素助推销量高涨，而在高端SUV领域里，奥迪、奔驰和宝马占据头部，剩下的份额被沃尔沃、大众等品牌分食，形成了比较明显的二八定律，下面我们来看看11月高端SUV排行榜是不是遵循这个规律。
第一名被奥迪Q5L拿下，15948辆的成绩，足以证明自己依然是豪华中型SUV的首选，消费者选择它的理由其实挺简单的，偏中性的造型、比较靠谱的动力和最疯狂的价格战，造就了一个常胜将军。
奥迪Q5L有着超过8万元的优惠刺激，和多年来积累的庞大市场基础，很适合追求实惠的消费群体，入门就有190马力和320牛米输出，全系配备前后五连杆独立悬架、适时四驱系统，乘坐舒适性要好于宝马X3。2908mm轴距可以保证出色的空间体验，诸如电控后备箱、LED大灯、彩色仪表盘、8.3英寸液晶屏、高档皮质电动座椅等功能覆盖更多车型。
第二名被奔驰GLC拿下，15330辆的表现与奥迪Q5L差距非常小，今年11月份刚刚完成了中期改款，终端优惠力度非常小，还能有如此高光表现确实够强悍。他的优势在优雅、大气的外观和明显更加高档、奢华的座舱风格，如果不是因为价格略高，估计可以把Q5L拉下马了。
GLC具备2973mm的超长轴距，内部空间更加宽敞，真皮座椅特别柔软，舒适性来看是同级车型中最出色的一个，而且配备了12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控屏、全时四驱、前后独立悬架、悬架软硬调节、柏林之声音响、人机交互实景穿越导航等前瞻科技装备，不看价格的话，他的性价比确实无人能及。
第三名被宝马X3拿下，11月交出了11970辆的成绩单，与前两名的差距有些大了，作为以极致操控为卖点的宝马车，在此之前也曾经有着超越另外两个老对手的出色发挥，但随着奥迪价格战的深入，和奔驰这种宜商宜家款型的改款跟进，宝马X3好像有些举步维艰了，难道说消费者对于操控不再钟情了么？
宝马X3在动力方面虽然不如对手强势，但通过出色的调校之后，其操控体验绝对在奥迪和奔驰之上，这一点从参数上是察觉不到的，另外在配置方面，11色氛围灯、全系真皮电动带加热座椅、12,3+10.25英寸双大屏、哈曼卡顿音响、主动刹车、适时四驱、前后独立悬架等装备，丝毫不亚于对手，只能寄希望于后期价格方面的松动了。
排行榜的4-10名中出现了途昂和探险者的身影，途昂作为大众主攻高端SUV的重量级产品，在中大型SUV市场上的表现确实非常稳定，也是细分市场的领头羊，他的优势在于同级最气派的外观、最具豪华感的座舱和比较划算的价格，而这个价格跟途昂提供的低功率版本不无关系。
大众疯狂的价格刺激，让途昂的门槛一度降低到24万元左右，虽然低配2.0T发动机只有区区186马力输出，但抵不过7座布局、超大空间、超气派的身份象征，让途昂成为商务、居家、旅行等多种出行的最佳选项。
而在40万元左右区间，途昂还可以提供2.5T V6发动机，有着299马力输出，以及丹拿音响、10.2+9.2英寸双大屏、2-3-2和2-2-2的6/7座灵活座椅布局、L2级自动辅助驾驶功能和悬架软硬调节等高端装备，很适合不在意豪华品牌、但追求高性价比的朋友。
福特探险者以3136辆的成绩位列第十名，算是垫底了，不过对于福特品牌来说，探险者可是家族的顶梁柱，一方面说明探险者市场认可度不错，一方面又反映出福特其他产品的乏力。
探险者搭载的2.3T发动机有着276马力的强悍输出，也是30万元价位上动力表现最出色的一个，因为性能从来不是福特用来区分高低配的手段，而且他的体型和轴距也领先于途昂，形象更加偏向于肌肉猛男，但国人似乎更加喜欢途昂的那种稳重。
除此之外，中控台那块好像墓碑的竖屏也阻碍了他的表现，目前锐界已经通过改款去掉了竖屏，下一步期待探险者可以效仿，因为论性价比，同价位里他真的找不到对手。
奔驰紧凑级SUV：GLB也以5722辆的成绩位列第七名，要知道这款车可是经常被网友拿来吐槽的，吐槽的关键点就是那台1.3T发动机，最大136马力和163马力的表现，怎么看都不符合奔驰的身份，可那又怎样，奔驰通过2829mm轴距、5/7座布局、双10.25英寸大屏、电控后备箱，以及丰富的主被动安全装备和三叉戟徽标，勾勒出一副国人最爱的面子车，至于动力嘛，慢一点也无所谓了。
而作为豪华品牌第二阵营的沃尔沃和凯迪拉克，在11月也有三款车进入前十名，其中沃尔沃XC60（6307辆）位列第五名、凯迪拉克XT5（5809辆）位列第六名、XT6（3422辆）位列第九名，显然三款中型豪华SUV都是凭借极高的优惠刺激，和原本就比较厚道的性价比，最终赢得了消费者的关注。不得不说，在高端SUV市场上，二八定律确实存在，短时间内更不可能被打破。
最后来看看第八名是谁，非常出乎意料的出现了唯一一款新能源汽车，他就是理想ONE，定位中大型SUV，采用增程式动力系统，由前后置双电机和一台1.2T内燃机组成，纯电续航可达180公里，他只有6/7座两款车，但依然凭借4646辆的成绩跻身高端SUV前十榜单。
理想ONE在同级里确实缺少真正有实力的对手，而且他的亮点也很多，虽然上市才一年多时间，但前期车主的口碑非常好，它具备电动四驱、12.3+10.1+12.3+16.2英寸的四块超大屏幕、全车隔音隐私玻璃等功能，还有手机无线充电、蓝牙钥匙、全速自适应巡航、L2级自动驾驶功能、360度全景影像、电控后备箱等同价位最丰富的科技化装备，其也经历了多次长距离、高寒环境的挑战，总体性能可见一斑。
写在最后：每一期的高端SUV排行榜似乎处于一个万变不离其宗的状态，第一阵营始终被奥奔宝霸屏，第二阵营和几个搅浑水的打的不可开交，而新能源车系可以进入前十，也说明国产高端车型正在被市场认可，我们也希望未来在头部阵营里可以有更多国产高端车的身影。#宝马X3#SUV#途昂收藏
第二名被奔驰GLC拿下，15330辆的表现与奥迪Q5L差距非常小，今年11月份刚刚完成了中期改款，终端优惠力度非常小，还能有如此高光表现确实够强悍。他的优势在优雅、大气的外观和明显更加高档、奢华的座舱风格，如果不是因为价格略高，估计可以把Q5L拉下马了。
GLC具备2973mm的超长轴距，内部空间更加宽敞，真皮座椅特别柔软，舒适性来看是同级车型中最出色的一个，而且配备了12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控屏、全时四驱、前后独立悬架、悬架软硬调节、柏林之声音响、人机交互实景穿越导航等前瞻科技装备，不看价格的话，他的性价比确实无人能及。
第三名被宝马X3拿下，11月交出了11970辆的成绩单，与前两名的差距有些大了，作为以极致操控为卖点的宝马车，在此之前也曾经有着超越另外两个老对手的出色发挥，但随着奥迪价格战的深入，和奔驰这种宜商宜家款型的改款跟进，宝马X3好像有些举步维艰了，难道说消费者对于操控不再钟情了么？
宝马X3在动力方面虽然不如对手强势，但通过出色的调校之后，其操控体验绝对在奥迪和奔驰之上，这一点从参数上是察觉不到的，另外在配置方面，11色氛围灯、全系真皮电动带加热座椅、12,3+10.25英寸双大屏、哈曼卡顿音响、主动刹车、适时四驱、前后独立悬架等装备，丝毫不亚于对手，只能寄希望于后期价格方面的松动了。
排行榜的4-10名中出现了途昂和探险者的身影，途昂作为大众主攻高端SUV的重量级产品，在中大型SUV市场上的表现确实非常稳定，也是细分市场的领头羊，他的优势在于同级最气派的外观、最具豪华感的座舱和比较划算的价格，而这个价格跟途昂提供的低功率版本不无关系。
大众疯狂的价格刺激，让途昂的门槛一度降低到24万元左右，虽然低配2.0T发动机只有区区186马力输出，但抵不过7座布局、超大空间、超气派的身份象征，让途昂成为商务、居家、旅行等多种出行的最佳选项。
而在40万元左右区间，途昂还可以提供2.5T V6发动机，有着299马力输出，以及丹拿音响、10.2+9.2英寸双大屏、2-3-2和2-2-2的6/7座灵活座椅布局、L2级自动辅助驾驶功能和悬架软硬调节等高端装备，很适合不在意豪华品牌、但追求高性价比的朋友。
福特探险者以3136辆的成绩位列第十名，算是垫底了，不过对于福特品牌来说，探险者可是家族的顶梁柱，一方面说明探险者市场认可度不错，一方面又反映出福特其他产品的乏力。
探险者搭载的2.3T发动机有着276马力的强悍输出，也是30万元价位上动力表现最出色的一个，因为性能从来不是福特用来区分高低配的手段，而且他的体型和轴距也领先于途昂，形象更加偏向于肌肉猛男，但国人似乎更加喜欢途昂的那种稳重。
除此之外，中控台那块好像墓碑的竖屏也阻碍了他的表现，目前锐界已经通过改款去掉了竖屏，下一步期待探险者可以效仿，因为论性价比，同价位里他真的找不到对手。
奔驰紧凑级SUV：GLB也以5722辆的成绩位列第七名，要知道这款车可是经常被网友拿来吐槽的，吐槽的关键点就是那台1.3T发动机，最大136马力和163马力的表现，怎么看都不符合奔驰的身份，可那又怎样，奔驰通过2829mm轴距、5/7座布局、双10.25英寸大屏、电控后备箱，以及丰富的主被动安全装备和三叉戟徽标，勾勒出一副国人最爱的面子车，至于动力嘛，慢一点也无所谓了。
而作为豪华品牌第二阵营的沃尔沃和凯迪拉克，在11月也有三款车进入前十名，其中沃尔沃XC60（6307辆）位列第五名、凯迪拉克XT5（5809辆）位列第六名、XT6（3422辆）位列第九名，显然三款中型豪华SUV都是凭借极高的优惠刺激，和原本就比较厚道的性价比，最终赢得了消费者的关注。不得不说，在高端SUV市场上，二八定律确实存在，短时间内更不可能被打破。
最后来看看第八名是谁，非常出乎意料的出现了唯一一款新能源汽车，他就是理想ONE，定位中大型SUV，采用增程式动力系统，由前后置双电机和一台1.2T内燃机组成，纯电续航可达180公里，他只有6/7座两款车，但依然凭借4646辆的成绩跻身高端SUV前十榜单。
理想ONE在同级里确实缺少真正有实力的对手，而且他的亮点也很多，虽然上市才一年多时间，但前期车主的口碑非常好，它具备电动四驱、12.3+10.1+12.3+16.2英寸的四块超大屏幕、全车隔音隐私玻璃等功能，还有手机无线充电、蓝牙钥匙、全速自适应巡航、L2级自动驾驶功能、360度全景影像、电控后备箱等同价位最丰富的科技化装备，其也经历了多次长距离、高寒环境的挑战，总体性能可见一斑。
写在最后：每一期的高端SUV排行榜似乎处于一个万变不离其宗的状态，第一阵营始终被奥奔宝霸屏，第二阵营和几个搅浑水的打的不可开交，而新能源车系可以进入前十，也说明国产高端车型正在被市场认可，我们也希望未来在头部阵营里可以有更多国产高端车的身影。
