准备换车，奔驰E300、宝马530、奥迪A6L、雷克萨斯ES该怎么选？
这四款车，综合来说，推荐奥迪A6L，这款车的性价比最高，综合表现也更全面，很多人都是印象流，认为奔驰E300和宝马5系更好，但是如果你去实际试驾，你就会明白，奥迪A6L是更好的选择。
奥迪A6L最大的缺点有两个，第一个就是后排乘坐舒适性给绝对的差评，靠背太直，并且头枕前扣，导致后排乘客的坐姿非常憋屈，长途乘坐的驾驶舒适性较差。第二个就是双离合的变速箱，大部分情况下都是比较平顺的，但是低速的换挡肯定还是没有AT或者CVT那么顺滑。除了这两点，其他方面的表现，奥迪A6L都是表现最好的，如果有不认可的，请你亲自去试驾之后再来跟我讨论，不要云评车。
请注意，以下车型都是选取的最新版本，请别拿着几年前的老款来说事，每一代车型的性格差异极大。
我推荐奥迪A6L最大的原因就是性价比，咱们都以北京地区的优惠为例，奥迪A6L厂商指导价41.98-65.38万元，目前A6L有着6-7万元的终端优惠，奥迪A6L的最低配基本可以在38万以内落地，而宝马5系厂商指导价42.69-54.99万元，市场优惠4万元左右，奔驰E级厂商指导价43.08-64.28万元，市场优惠5-6万元，雷克萨斯厂商指导价29.00-48.30万元，暂无优惠。奔驰E级和宝马5系的最低配，已经可以买到奥迪A6L45TFSIquattro的顶配版本，四驱系统相比其他车型的前驱和后驱有一定优势，而且在配置水平上，奥迪A6L也要更强。
从性能上来说，如果你对加速感受有一定的要求，你肯定会首先PASS雷克萨斯ES，就算是ES300h版本，它的零百加速也要到9秒左右了，和其他三款车型根本不是一个量级的。奔驰E300L实测零百加速6.26秒，宝马530LI零百加速6.47秒，奥迪A6L45TFSI零百加速7.24秒，动力稍弱于其他两款，但是无论哪款车，其动力水平对于一款中大型车来说，都绝绝对对够用了，并且可以说是比较强劲。刹车距离方面，三款车从一百时速刹到零的距离都在38米左右，也可以说是非常优秀的成绩了。而雷克萨斯ES40米出头的刹车成绩，算是合格水平，但是和其他三款车相比还是要稍差一点。
从行驶质感来说，很多人总是先入为主的认为，双离合一定比AT顿挫，这就是一种唯硬件论。实际上除了起步那一下，奥迪的湿式双离合显得没有那么利落以外，除了雷克萨斯CVT变速箱非常平顺以外，我敢说宝马和奔驰，都有比较明显的顿挫问题，特别是堵车跟车，频繁123换挡的时候，顿挫感甚至比奥迪A6L更强，还是那句话，去亲自验证，不要人云亦云。底盘质感方面，宝马5系如今都是大幅度偏向舒适性，早已不是兼顾操控性和舒适性的那副底盘了，奔驰E级的底盘略显单薄，而雷克萨斯ES和奥迪A6L的表现是比较均衡的，其中奥迪A6L更是高度兼顾了运动性和舒适性。隔音方面，四款车都能表现出符合其定位的静谧性。
总的来说，奥迪A6L是一款表现比较全面的车，但是由于品牌认知度等原因，导致其在国人心中的地位比不上宝马5系和奔驰E级，从产品力来说，我认为奥迪A6L是不输甚至要超过同级别的其他车型的。再加上其较高的性价比，所以我更推荐大家选择奥迪A6L。
