在今年上半年的时候，时隔几个月我们拍摄到了实车，新宝骏就申报了全新插电式混合动力的新宝骏RS-5车型，作为新宝骏旗下首款混动车型，外观方面与燃油版并无大变化，只是在一些小细节上加入了PHEV身份标识，充电口非常隐蔽的设置在了前进气格栅之中，动力方面也换装了1.2T的混动系统。
从前脸和车身侧面来看，延续了现款燃油车型的设计，细长的前大灯组配合着大面积的前进气格栅，视觉张力很强，车身侧面线条较多整体平直，看起来有着越野气息。
作为插电式混合动力车型，车头加入了"PHEV"标识，并且新宝骏的Logo也加入了蓝色的元素进行点缀，以此来标识混动身份，通过仔细的观察才发现，在PHEV字样下方还有一行英文，为"PUSH"意为推.移动.打开，紧接着就是一个小箭头，我们就很好理解了，这个标识下方就是充电的地方。
车尾部也延续了燃油车型的设计，同样在新宝骏Logo右侧加入了PHEV标识，右侧RS-5尾标同时加入蓝色元素点缀。尺寸方面，新车长宽高分别为4570/1870/1730mm，轴距为2700mm。配置方面，新车将提供驻车雷达，全景影像，隐私玻璃，主动安全系统等功能。
内饰基本保持燃油版设计，液晶仪表加上液晶中控屏幕，整体看上去较为整洁，在细节上，PHEV车型并没有使用燃油版高配上小巧的档把，仍保留低配车型上较为笨重的档把。
动力方面，新车将搭载一台1.2T涡轮增压发动机，配合双电机组成插电式混合动力系统，其中1.2T内燃机最大功率为131马力，前后电机峰值功率分别为122马力和54马力。
