教授每周都会收到车友（对车感兴趣的朋友）提出的问题，其中很多与购车、用车、玩车相关。只要各位关注的问题，教授都会尽心解答，同时热门问题还将发表出来供更多人参考，以下是本周的热门话题。
夏天到来，天气炎热，在开车接送人的时候，有时等待时间过长，不少小伙伴会选择原地怠速开空调等候。这也引发了上面的问题，究竟原地怠速开空调对车有伤害吗？
答案是：有的，但不算特别严重。
发动机时间处于怠速状态，而怠速也就是发动机“出力不出工”的状态，汽油燃烧不充分，在缸内、节气门会容易产生积碳。另外，汽车空调吹出来的风靠的是鼓风机，而鼓风机是由蓄电池带动的，当汽车出于怠速状态时，它是不一定会给蓄电池充电的，鼓风机长时间消耗蓄电池的电，有可能会造成蓄电池长期亏电。
总的来说，长时间怠速开空调对车的伤害我们可以总结为两点，1.发动机积碳产生 2.蓄电池有可能亏电。车主只需要定期去清洗一下积碳以及检查蓄电池情况，那就问题不大了。
这个问题其实困扰最多的是初次买车的车部分消费者，第一台车是购买新车，一步到位，还是购买一台二手车，练手过渡。
我们首先要搞清楚的是新车与二手车各自的优/劣势在哪里，以及消费者本身的用车需求是什么。
先说新车吧，新车你能买到的是安心。相比于二手车，你不需要在购车时，因为车况、事故等问题思前想后，也不需要为后期的易损件更换所带来高昂的维修成本而烦恼。这对于新手而言，无疑是减轻了不少负担。
其次是二手车，毫无疑问，相同的价格你能买到级别更高、品牌更好的二手车，在性价比这块，二手车没得说。另外，二手车最主要的一个优势是，当你在卖车的时候，你会发现，咦…原来相比买的时候，并没有亏掉多少钱。
教授看来，新车与二手车最主要的还是看你所要使用的周期，如果这台车不会跟你太久，那么二手车是个不错的选择。反之，如果这台车你并不打算卖，对车你也不是很熟悉的话，那就买新车吧。
先抛开经济上的因素，对于该不该买车这件事上，主要还是看有没有这个需求，确实是有需求的话，那就该买。
而至于月薪3K够不够养车呢？这里要分两种情况，1.如果是全款购买，不需要还贷款的话，教授认为是可以的，2.如果车辆是贷款购买，后期还需要还贷款，这种情况下，完全不够。
养车成本主要包括油费、保养费、维修费以及附带费（洗车、停车等等），其中占据“大头”的费用无疑是油费，对于月薪3K的小伙伴而言，选择一台混合动力车型，超低的油耗并不会给你造成多大的负担。
但如果车子是需要贷款购买的话，就以车价为10万元的车型为例子，首付5成，月供也需要大概1.5K左右，已经是你月薪一半了，而且还没包括养车的费用。这样的情况下，买了车后，你的压力会很大。
现在很多的家用车都配备了手动模式，不仅如此，部分车型还带有方向盘换挡拨片。那么，手动模式的用处在哪里呢？
爬坡：在一些坡度较陡的路况下，在自动挡模式下，档位还处于较高的档位，这时就需要我们将其降低，才能有一个更大的扭力去爬坡。那么，此时我们要用到手动模式，自行将档位降下来。
超车：除了爬坡时有用以外，在超车的时候也同样可以用到。在手动模式下，能够手动快速的降低几个档位，从而拉高转数，让车辆保持在一个最大的功率输出区间，提供更好的加速力。
可以放心的是，虽然是配有手动模式，但它也不是完全给你最大控制权，当你把车辆拉过转数红区，出于对发动机的保护，它还是会自动切换到自动模式。
自然吸气与涡轮机器相对比，尽管它们马力、扭矩完全相同，但在实际的感受上，也是存在不少的差异。
自然吸气发动机
自然吸气给人的感觉是平顺、丝滑，或许它会让你觉得无聊，提不起你驾驶的欲望，但也就是这种感觉，不急不躁的表现对于乘客而言，是舒适的。
涡轮增压发动机
而涡轮增压发动机能够一定程度的让你感受到驾驶的感觉，一旦转数到达涡轮启动的区间，动力会有一个明显的爆发性。虽然，对于1.5T的动力系统来说，爆发性力度并不会特别强烈，但是，感觉是有到位的，额…这也算得上是运动感吧！
就教授本人而言，其实我是更偏向于自然吸气的动力系统，除了动力平顺，坐着舒适以外，其质量稳定性也相比于涡轮增压发动机要来得好。
希望教授的问题能让提问者满意，同时也希望能增进各位看官对汽车的了解。当然，如果有回答错误或者答不完整的地方，欢迎各位指出或者提出补充。而如果各位还有其他的问题，也欢迎在下方的评论区给教授留言。
