作为一个德系车爱好者，家里面已经有一辆途昂了。如今又新提了一辆上汽大众新辉昂，这款车在气质上一点也不输其他大众车型。尤其是在外观上，上汽大众新辉昂拥有着许多年轻化的设计。这些设计理念很前卫，非常适合当代年轻人的审美。
上汽大众新辉昂的前脸造型延续了家族式的设计理念，稳重之中透露着大气，没有明显的突兀感，具有相当浓郁的德系风格。作为德系爱好者的我，自然是非常的喜欢。要说新辉昂最新颖的设计，那就是，它的进气格栅和大众LOGO均采用了发光设计，在点亮时，非常吸引人的眼球，在灯光昏暗的停车场极具识别度。这样新颖的设计确实是我没有想到的，颠覆了我对德系车的传统印象。其次，上汽大众新辉昂前脸的进气格栅造型比较平直修长，与多根横向的装饰条相融合，给人一种端庄雅致的感觉。新辉昂前脸两侧的前大灯造型也非常的犀利，矩形的造型设计，略显严肃，给整车带来了一些成熟的感觉。
发光LOGO，造型吸睛
上汽大众新辉昂车身侧面的线条比较顺滑，摸上去很有质感，微微上扬的腰线也极具动感，搭配黑色的车身颜色，让整车看上去十分的年轻、活跃。这种气质非常适合像我这样的年轻人。其次，新辉昂尾部LOGO下方的字母非常具有立体感，字母的显示也很清晰，辨识度很高，彰显着上汽大众尊贵的身份。此外，新辉昂的后备容积还是很充足的，完全可以轻松放置2~3个行李箱，满足一家人出行所必需的后备厢空间。
纵置发动机，设计令人满意
新辉昂的发动机采用了纵置发动机的布局。纵置发动机一般只运用在豪华车或者运动车身上，比如奥迪A6L等豪车。纵置发动机可以有效提高汽车的动力传输，让动力输出更加平滑，效率更高。不仅如此，这样的布局还可以减少发动机对前排座舱的侵占空间，保障主副驾驶位置能够拥有充足的腿部空间，以此来提升乘坐人员的舒适性。这样的设计我认为还是非常棒的。
空悬系统，表现出色
新辉昂最令我满意的地方就是其搭载了空气悬架系统，该系统可以自动调节车身高度以及重心。比如，当车辆高速行驶时，空气悬架系统会降低车身高度，尽可能贴近地面，以此来提高汽车的稳定性。其次，当通过不平整道路时，新辉昂的底盘会自动升起，进而避免底盘被刮伤。而且，在通过一些减速带时，新辉昂的空气悬架系统也可以有效的过滤颠簸感，车内几乎感受不到任何震颤感，过滤效果非常的明显。
而且，新辉昂在配置上也非常的良心。中、高配版本以上，都配备了空气悬架系统，顶配的新辉昂在市场上售价为44.6万。而同级的竞争对手奥迪A6L，并没有配备空气悬架系统，只有顶配的A6L才能选装空气悬架系统，顶配的奥迪A6L价格为60多万。相比之下，新辉昂的性价比不言而喻。#辉昂#上汽大众#发动机收藏
发光LOGO，造型吸睛
上汽大众新辉昂车身侧面的线条比较顺滑，摸上去很有质感，微微上扬的腰线也极具动感，搭配黑色的车身颜色，让整车看上去十分的年轻、活跃。这种气质非常适合像我这样的年轻人。其次，新辉昂尾部LOGO下方的字母非常具有立体感，字母的显示也很清晰，辨识度很高，彰显着上汽大众尊贵的身份。此外，新辉昂的后备容积还是很充足的，完全可以轻松放置2~3个行李箱，满足一家人出行所必需的后备厢空间。
纵置发动机，设计令人满意
新辉昂的发动机采用了纵置发动机的布局。纵置发动机一般只运用在豪华车或者运动车身上，比如奥迪A6L等豪车。纵置发动机可以有效提高汽车的动力传输，让动力输出更加平滑，效率更高。不仅如此，这样的布局还可以减少发动机对前排座舱的侵占空间，保障主副驾驶位置能够拥有充足的腿部空间，以此来提升乘坐人员的舒适性。这样的设计我认为还是非常棒的。
空悬系统，表现出色
新辉昂最令我满意的地方就是其搭载了空气悬架系统，该系统可以自动调节车身高度以及重心。比如，当车辆高速行驶时，空气悬架系统会降低车身高度，尽可能贴近地面，以此来提高汽车的稳定性。其次，当通过不平整道路时，新辉昂的底盘会自动升起，进而避免底盘被刮伤。而且，在通过一些减速带时，新辉昂的空气悬架系统也可以有效的过滤颠簸感，车内几乎感受不到任何震颤感，过滤效果非常的明显。
而且，新辉昂在配置上也非常的良心。中、高配版本以上，都配备了空气悬架系统，顶配的新辉昂在市场上售价为44.6万。而同级的竞争对手奥迪A6L，并没有配备空气悬架系统，只有顶配的A6L才能选装空气悬架系统，顶配的奥迪A6L价格为60多万。相比之下，新辉昂的性价比不言而喻。
